Dengan meningkatnya kompleksitas sistem elektro-mekanis (EM) pesawat modern, Electro-Mechanical Management Computer (EMMC) telah menjadi unit kontrol inti yang secara langsung berdampak pada keselamatan dan keandalan pesawat. Metode pengujian tradisional sering kali mengandalkan verifikasi sistem fisik, yang memakan waktu, mahal, dan tidak dapat mensimulasikan kondisi terintegrasi yang kompleks. Untuk mengatasi tantangan ini, metode Solusi Tes Universal Komputer Manajemen Elektro-Mekanis dikembangkan. Dengan membangun lingkungan terintegrasi virtual yang menggabungkan subsistem EM dengan avionik terkait, sistem ini memungkinkan simulasi dan pengujian EMMC yang komprehensif dalam berbagai kondisi pengoperasian, mendukung validasi desain, pengujian integrasi, dan verifikasi pra-pengiriman.

Solusi ini memberikan verifikasi penuh fungsi dan kinerja EMMC. Secara eksternal, EMMC berinteraksi dengan avionik melalui bus 1553B, dan secara internal, EMMC terhubung dengan bahan bakar, kontrol lingkungan, dan subsistem EM lainnya melalui antarmuka RS422, analog, dan digital. Sistem ini dapat mensimulasikan interaksi ini, mendukung beberapa model EMMC untuk verifikasi pengembangan, pengujian terintegrasi, dan evaluasi batch, sehingga memenuhi persyaratan kompleks pengembangan sistem EM pesawat modern.

Dibangun di atas platform simulasi Hardware-in-the-Loop (HIL) HRT, sistem ini memiliki kemampuan pengujian dinamis, memperkenalkan model simulasi untuk meniru kondisi operasional nyata dan meningkatkan keandalan hasil pengujian. Platform ini menyediakan fungsionalitas pengujian otomatis, yang memungkinkan pengguna untuk menentukan kasus pengujian melalui skrip, menjalankannya secara otomatis, mengumpulkan data waktu nyata, melakukan analisis, dan membuat laporan, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi pengujian sekaligus meminimalkan kesalahan manusia. Fungsionalitas peringatan kesalahan memungkinkan sinyal sensitif untuk dipantau dengan pemicu ambang batas, memberikan peringatan bertingkat untuk identifikasi dan analisis kesalahan yang cepat.

Secara fungsional, solusi ini mendukung simulasi bersama multi-disiplin, mengintegrasikan AMESim untuk pemodelan sistem EM dengan Matlab/Simulink untuk pemodelan sistem avionik guna menciptakan lingkungan simulasi terintegrasi EM-avionik yang lengkap. Kemampuan manajemen ICD memungkinkan entri manual atau impor otomatis informasi ICD terkait pengujian, menyimpannya dalam database, dan mengekspor file XML untuk dukungan perangkat lunak kontrol pengujian. Platform ini menyediakan pengujian statis untuk eksitasi sinyal, tampilan, dan analisis, sementara pengujian dinamis memperkenalkan model simulasi untuk meniru lingkungan eksternal yang nyata. Kasus pengujian otomatis dapat dikonfigurasi, menghasilkan laporan pengujian secara otomatis, dengan input, output, dan kriteria evaluasi yang ditentukan pengguna. Antarmuka komunikasi OPC memungkinkan integrasi cepat dengan instrumen virtual pihak ketiga dan perangkat lunak SCADA tanpa pemrograman.

Solusi ini cocok untuk departemen EM produsen pesawat dan unit desain sistem tambahan. Solusi ini mendukung pengujian antarmuka fungsional selama pengembangan perangkat lunak dan pengujian verifikasi otomatis sebelum pengiriman pesawat, memastikan fungsionalitas, kinerja, dan keandalan EMMC, sehingga memberikan dasar yang kuat untuk pengoperasian pesawat yang aman.