Com a crescente complexidade dos sistemas electromecânicos (EM) das aeronaves modernas, o computador de gestão eletromecânica (EMMC) tornou-se uma unidade de controlo central que tem um impacto direto na segurança e fiabilidade das aeronaves. Os métodos de ensaio tradicionais baseiam-se frequentemente na verificação física do sistema, que é morosa, dispendiosa e incapaz de simular condições integradas complexas. Para responder a estes desafios, o Solução de teste universal de computador de gestão eletromecânica foi desenvolvido. Através da construção de um ambiente virtual integrado que combina subsistemas EM com aviónicos relacionados, o sistema permite uma simulação e um ensaio exaustivos do EMMC em várias condições de funcionamento, apoiando a validação da conceção, os ensaios de integração e a verificação antes da entrega.

A solução permite a verificação completa das funções e do desempenho do EMMC. Externamente, o EMMC interage com a aviónica através do bus 1553B e, internamente, liga-se ao combustível, ao controlo ambiental e a outros subsistemas EM através de interfaces RS422, analógicas e digitais. O sistema pode simular estas interações, suportando múltiplos modelos EMMC para verificação do desenvolvimento, ensaios integrados e avaliação de lotes, satisfazendo assim os requisitos complexos do desenvolvimento de sistemas EM de aeronaves modernas.

Construído sobre a plataforma de simulação Hardware-in-the-Loop (HIL) da HRT, o sistema apresenta capacidades de teste dinâmico, introduzindo modelos simulados para replicar de perto as condições operacionais reais e aumentar a fiabilidade dos resultados dos testes. A plataforma fornece uma funcionalidade de teste automatizada, permitindo aos utilizadores definir casos de teste através de scripts, executá-los automaticamente, recolher dados em tempo real, efetuar análises e gerar relatórios, melhorando significativamente a eficiência dos testes e minimizando os erros humanos. A funcionalidade de alerta de falhas permite que os sinais sensíveis sejam monitorizados com accionadores de limiares, fornecendo avisos graduais para uma rápida identificação e análise de falhas.

Funcionalmente, a solução suporta a co-simulação multidisciplinar, integrando o AMESim para a modelação do sistema EM com o Matlab/Simulink para a modelação do sistema aviónico, a fim de criar um ambiente completo de simulação integrada EM-aviónica. As capacidades de gestão de ICD permitem a entrada manual ou a importação automática de informações de ICD relacionadas com o ensaio, armazenando-as numa base de dados e exportando ficheiros XML para apoio de software de controlo de ensaios. A plataforma fornece testes estáticos para excitação, visualização e análise de sinais, enquanto os testes dinâmicos introduzem modelos de simulação para emular ambientes externos reais. Podem ser configurados casos de teste automatizados, gerando relatórios de teste automaticamente, com entradas, saídas e critérios de avaliação definidos pelo utilizador. As interfaces de comunicação OPC permitem uma rápida integração com instrumentos virtuais de terceiros e software SCADA sem programação.

Esta solução é adequada para os departamentos EM dos fabricantes de aeronaves e para as unidades de conceção de sistemas auxiliares. Suporta testes de interface funcional durante o desenvolvimento de software e testes de verificação automatizados antes da entrega da aeronave, garantindo a funcionalidade, o desempenho e a fiabilidade do EMMC, proporcionando uma base sólida para a operação segura da aeronave.