เครื่องยนต์อากาศยาน ซึ่งมักได้รับการยกย่องว่าเป็น “ดอกไม้แห่งอุตสาหกรรม” ถือเป็นหัวใจสำคัญของอากาศยานและเป็นเกณฑ์มาตรฐานที่สำคัญของความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมของประเทศ ด้วยการก้าวหน้าของยุทธศาสตร์ “อุตสาหกรรมเทคโนโลยีป้องกันประเทศ 2025” และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 13 สำหรับการบูรณาการอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ การพัฒนาเครื่องยนต์อากาศยานของจีนต้องเผชิญกับมาตรฐานที่สูงขึ้นสำหรับการตรวจสอบและการทดสอบระบบควบคุมเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (EEC) และหน่วยจัดการสุขภาพเครื่องยนต์ (EMU) มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันสมรรถนะ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ การทดสอบระบบเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพและครอบคลุมจึงกลายเป็นความท้าทายที่สำคัญอย่างยิ่ง.

เพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้ เราขอนำเสนอ SIVB-AESBench ระบบจำลองและทดสอบระบบควบคุมเครื่องยนต์อากาศยาน. สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มการจำลอง HWA-SIVB โซลูชันนี้มอบสภาพแวดล้อมการทดสอบระดับระบบที่แข็งแกร่ง โมดูลาร์ และสามารถปรับขนาดได้ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบควบคุมเครื่องยนต์อากาศยาน มันช่วยให้ครอบคลุมการทดสอบการทำงาน การตรวจสอบประสิทธิภาพ และการฉีดข้อบกพร่องได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้มั่นใจได้ถึงการตรวจสอบอย่างละเอียดตลอดวงจรการพัฒนา.

เป้าหมายการทดสอบหลักของ SIVB-AESBench คือ EEC และ EMU โดยเน้นที่ขั้นตอนการรวมและการตรวจสอบในระดับระบบแพลตฟอร์มนี้สามารถจำลองสัญญาณจากเซ็นเซอร์ได้หลากหลายประเภท—รวมถึง LVDT, RVDT, การไหลของเชื้อเพลิง, เทอร์โมคัปเปิล, RTD, การสั่นสะเทือน และเซ็นเซอร์ความดัน—รวมถึงสัญญาณจากแอคชูเอเตอร์ เช่น วาล์วที่ควบคุมด้วยกระแสไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้า นอกจากนี้ยังรองรับการจำลองสัญญาณบัสแบบเรียลไทม์ เช่น RS422, AFDX และ ARINC429 เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำสูงภายใต้สภาวะการทำงานจริง.

การจำลองความผิดพลาดเป็นหนึ่งในจุดเด่นสำคัญของ SIVB-AESBench ระบบสามารถจำลองความผิดปกติของสัญญาณทางกายภาพ เช่น วงจรเปิด วงจรลัดวงจร ความไม่สอดคล้องของอิมพีแดนซ์ และข้อผิดพลาดในการต่อสายดิน นอกเหนือจากความล้มเหลวในระดับฮาร์ดแวร์แล้ว แพลตฟอร์มนี้ยังอนุญาตให้มีการแทรกความผิดพลาดในระดับโปรโตคอลสำหรับบัสการสื่อสาร ช่วยให้สามารถตรวจสอบความถูกต้องของกลยุทธ์ความซ้ำซ้อนและความทนทานต่อความผิดพลาดในระบบควบคุมได้อย่างเข้มงวด.

ในทางเทคนิค SIVB-AESBench ใช้สถาปัตยกรรมการจำลองแบบกระจาย โดยผสาน Ethernet สำหรับการส่งคำสั่งและหน่วยความจำสะท้อนสำหรับการซิงโครไนซ์ข้อมูล การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจในการสื่อสารความเร็วสูงและประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์ที่แข็งแกร่งภายใต้สถานการณ์ที่ซับซ้อน แพลตฟอร์มนี้ยังรองรับการจำลองแบบเรียลไทม์ที่ใช้ FPGA ซึ่งให้ความแม่นยำในระดับนาโนวินาที ซึ่งจำเป็นสำหรับการจำลองกระบวนการไดนามิกที่มีความถี่สูง.

ชุดซอฟต์แวร์ SIVB-AESBench มอบฟังก์ชันการทำงานที่ครอบคลุม รวมถึงการกำหนดค่าโครงการ การจำลองสัญญาณ การดำเนินการทดสอบ การแสดงผลข้อมูล และการวิเคราะห์หลังการทดสอบ การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการการทดสอบที่แตกต่างกันได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์หลัก เครื่องมือการแสดงผลรองรับการตรวจสอบหลายหน้าจอด้วยการจัดวางแบบลากและวาง มอบมุมมองที่เข้าใจง่ายของความคืบหน้าและผลลัพธ์ของการทดสอบกระบวนการทำงานที่ชัดเจนช่วยนำผู้ใช้ผ่านการตรวจสอบระบบด้วยตนเอง การจัดการการกำหนดค่า การตรวจสอบการทำงานเมื่อเปิดเครื่อง การทดสอบอัตโนมัติ การสร้างข้อผิดพลาด และการสร้างรายงานสุดท้าย—สร้างกระบวนการทดสอบแบบปิดวงจร.

ระบบอัตโนมัติเป็นอีกหนึ่งข้อได้เปรียบหลัก ผู้ใช้สามารถสร้างและดำเนินการทดสอบตามกรณีทดสอบที่กำหนดเองได้อย่างง่ายดายผ่านห้องสมุดกรณีทดสอบที่ผสานรวมและอินเทอร์เฟซมาตรฐาน ระบบรองรับการแก้ไขข้อบกพร่องทั้งแบบเปิดและแบบปิด และช่วยให้สามารถฉีดสิ่งกระตุ้นและข้อผิดพลาดที่ขับเคลื่อนด้วยแบบจำลองได้อย่างสอดคล้องกัน ซึ่งช่วยให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความแม่นยำสูงในงานทดสอบที่ซับซ้อน.

ปัจจุบัน SIVB-AESBench ได้รับการนำไปใช้งานอย่างประสบความสำเร็จในการพัฒนาและทดสอบเครื่องยนต์อากาศยานรุ่นใหม่ รวมถึงโครงการ CXX-1000 และ CXX-2000 ความสามารถในการปรับตัว ความน่าเชื่อถือ และคุณสมบัติที่ครอบคลุมของระบบนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นปัจจัยสำคัญที่ขาดไม่ได้ในการพัฒนาการวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์อากาศยานอิสระของจีน.

The SIVB-AESBench ระบบจำลองและทดสอบระบบควบคุมเครื่องยนต์อากาศยาน เป็นเทคโนโลยีหลักในการทำให้ระบบพลังงานการบินของจีนทันสมัยขึ้น มันให้ฐานที่มั่นคงสำหรับการรับประกันความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความก้าวหน้าของระบบควบคุมเครื่องยนต์อากาศยาน ขับเคลื่อนนวัตกรรมและรักษาความเป็นอิสระทางเทคโนโลยีของชาติ.