إن محرك الطائرة، الذي غالبًا ما يتم الإشادة به باعتباره “زهرة الصناعة”، يمثل قلب الطائرة ومعيارًا حاسمًا للقوة التكنولوجية والصناعية للدولة. ومع التقدم في استراتيجية “صناعة تكنولوجيا الدفاع 2025” و“الخطة الخمسية الثالثة عشرة” للتكامل بين الصناعات الدفاعية، يواجه تطوير محركات الطائرات في الصين معايير أعلى للتحقق والاختبار. يلعب نظام التحكم في المحرك، وخاصة وحدة التحكم الإلكتروني في المحرك (EEC) ووحدة إدارة صحة المحرك (EMU)، دوراً محورياً في ضمان أداء المحرك وسلامته وموثوقيته. لذلك أصبح الاختبار الفعال والشامل لهذه الأنظمة تحدياً بالغ الأهمية.

لتلبية هذه المتطلبات، نقدم حل محاكاة واختبار نظام التحكم في محرك الهواء SIVB-AESBench SIVB-AESBench. يوفر هذا الحل، المبني على منصة محاكاة HWA-SIVB، بيئة اختبار قوية ونموذجية وقابلة للتطوير على مستوى النظام مصممة خصيصًا لأنظمة التحكم في محركات الطائرات. وهو يتيح تغطية كاملة للاختبار الوظيفي والتحقق من الأداء وحقن الأعطال، مما يضمن التحقق الشامل من الصحة عبر دورة التطوير.

إن أهداف الاختبار الأساسية لمنصة SIVB-AESBench هي وحدة الطاقة الكهربائية ووحدة الكهرومغناطيسية الكهربائية، مع التركيز على مراحل التكامل والتحقق على مستوى النظام. المنصة قادرة على محاكاة مجموعة واسعة من إشارات المستشعرات - بما في ذلك LVDT وRVDT وتدفق الوقود والمزدوجات الحرارية ومستشعرات RTD ومستشعرات الاهتزاز والضغط - بالإضافة إلى إشارات المشغلات مثل الصمامات التي يتم التحكم فيها بالتيار والجهد. بالإضافة إلى ذلك، فهو يدعم المحاكاة في الوقت الحقيقي لإشارات الناقل، بما في ذلك RS422 و AFDX و ARINC429، مما يضمن دقة عالية مع ظروف التشغيل في العالم الحقيقي.

تعد محاكاة الأعطال إحدى نقاط القوة المميزة لنظام SIVB-AESBench. يمكن للنظام تكرار حالات الشذوذ في الإشارات المادية مثل الدوائر المفتوحة والدوائر القصيرة وعدم تطابق المعاوقة وأخطاء التأريض. وبالإضافة إلى الأعطال على مستوى الأجهزة، تسمح المنصة أيضًا بحقن أخطاء طبقة البروتوكول لحافلات الاتصالات، مما يتيح التحقق الصارم من صحة استراتيجيات التكرار والتسامح مع الأخطاء في نظام التحكم.

من الناحية الفنية، يتبنى SIVB-AESBench بنية محاكاة موزعة، تجمع بين الإيثرنت لنقل الأوامر والذاكرة العاكسة لمزامنة البيانات. يضمن هذا التصميم الاتصال عالي السرعة والأداء القوي في الوقت الحقيقي في ظل سيناريوهات معقدة. كما تدعم المنصة كذلك المحاكاة في الوقت الحقيقي القائمة على FPGA، مما يحقق دقة على مستوى النانو ثانية، وهو أمر ضروري لتكرار العمليات الديناميكية عالية التردد.

توفر مجموعة برمجيات SIVB-AESBench وظائف شاملة، بما في ذلك تكوين المشروع، ومحاكاة الإشارة، وتنفيذ الاختبار، وتصور البيانات، وتحليل ما بعد الاختبار. يسمح تصميمها المعياري بالتكيف السريع مع متطلبات الاختبار المختلفة دون تغيير البرنامج الأساسي. تدعم أدوات التصور المراقبة متعددة الشاشات مع تخطيطات السحب والإفلات، مما يوفر عرضًا بديهيًا لتقدم الاختبار ونتائجه. يرشد سير العمل المحدد جيدًا المستخدمين من خلال عمليات الفحص الذاتي للنظام، وإدارة التكوين، والتحقق من صحة تشغيل الطاقة، وتنفيذ الاختبار الآلي، وحقن الأعطال، وإنشاء التقرير النهائي - مما يؤسس لعملية اختبار ذات حلقة مغلقة.

الأتمتة ميزة أساسية أخرى. يمكن للمستخدمين إنشاء حالات اختبار مخصصة وتنفيذها بسهولة من خلال مكتبة حالات الاختبار المدمجة والواجهات الموحدة. يدعم النظام كلاً من التصحيح في الحلقة المفتوحة والحلقة المغلقة ويتيح الحقن المتزامن للمحفزات والأخطاء المستندة إلى النموذج، مما يضمن كفاءة ودقة عالية في مهام الاختبار المعقدة.

وحاليًا، تم نشر SIVB-AESBench بنجاح في تطوير واختبار الجيل التالي من المحركات الجوية، بما في ذلك برنامجي CXX-1000 و CXX-2000. وقد أثبتت قدرته على التكيف وموثوقيته وميزاته الشاملة أنه لا غنى عنه في تطوير البحث والتطوير المستقل لمحركات الطائرات في الصين.

ال حل محاكاة واختبار نظام التحكم في محرك الهواء SIVB-AESBench SIVB-AESBench تقف كتقنية أساسية في تحديث أنظمة طاقة الطيران في الصين. وهي توفر أساسًا متينًا لضمان سلامة وموثوقية وتقدم أنظمة التحكم في محركات الطيران، مما يدفع الابتكار ويضمن الاستقلال التكنولوجي الوطني.