El motor aeronáutico, a menudo aclamado como la “flor de la industria”, es el corazón de una aeronave y una referencia fundamental de la fortaleza tecnológica e industrial de una nación. Con el avance de la estrategia “Industria Tecnológica de Defensa 2025” y el “XIII Plan Quinquenal” para la integración de la industria de defensa, el desarrollo de motores aeronáuticos en China se enfrenta a normas más estrictas de verificación y ensayo. El sistema de control del motor, en particular el controlador electrónico del motor (EEC) y la unidad de gestión del estado del motor (EMU), desempeña un papel fundamental a la hora de garantizar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad del motor. Por ello, la comprobación eficaz y exhaustiva de estos sistemas se ha convertido en un reto crítico.

Para responder a estas exigencias, presentamos el SIVB-AESBench Solución de simulación y ensayo de sistemas de control de motores aeronáuticos. Basada en la plataforma de simulación HWA-SIVB, esta solución proporciona un entorno de pruebas a nivel de sistema robusto, modular y escalable, diseñado específicamente para sistemas de control de motores aeronáuticos. Permite una cobertura completa de las pruebas funcionales, la verificación del rendimiento y la inyección de fallos, garantizando una validación exhaustiva en todo el ciclo de desarrollo.

Los principales objetivos de ensayo de SIVB-AESBench son el EEC y la EMU, centrándose en las fases de integración y verificación a nivel de sistema. La plataforma es capaz de simular una amplia gama de señales de sensores, como LVDT, RVDT, flujo de combustible, termopares, RTD, vibración y sensores de presión, así como señales de actuadores, como válvulas controladas por corriente y tensión. Además, admite la simulación en tiempo real de señales de bus, como RS422, AFDX y ARINC429, lo que garantiza una alta fidelidad con las condiciones de funcionamiento del mundo real.

La simulación de fallos es uno de los puntos fuertes de SIVB-AESBench. El sistema puede reproducir anomalías físicas de la señal, como circuitos abiertos, cortocircuitos, desajustes de impedancia y errores de conexión a tierra. Además de los fallos a nivel de hardware, la plataforma también permite la inyección de fallos a nivel de protocolo para buses de comunicación, lo que permite una validación rigurosa de las estrategias de redundancia y tolerancia a fallos en el sistema de control.

Técnicamente, SIVB-AESBench adopta una arquitectura de simulación distribuida, combinando Ethernet para la transmisión de comandos y memoria reflexiva para la sincronización de datos. Este diseño garantiza una comunicación de alta velocidad y un sólido rendimiento en tiempo real en escenarios complejos. Además, la plataforma es compatible con la simulación en tiempo real basada en FPGA, lo que permite alcanzar una precisión de nanosegundos, esencial para reproducir procesos dinámicos de alta frecuencia.

El conjunto de programas informáticos de SIVB-AESBench ofrece una funcionalidad completa, que incluye la configuración de proyectos, la simulación de señales, la ejecución de pruebas, la visualización de datos y el análisis posterior a las pruebas. Su diseño modular permite una rápida adaptación a diferentes requisitos de ensayo sin alterar el software central. Las herramientas de visualización admiten la monitorización multipantalla con diseños de arrastrar y soltar, lo que ofrece una visión intuitiva del progreso y los resultados de las pruebas. El flujo de trabajo bien definido guía a los usuarios a través de la autocomprobación del sistema, la gestión de la configuración, la validación del encendido, la ejecución automatizada de las pruebas, la inyección de fallos y la generación del informe final, estableciendo un proceso de pruebas de bucle cerrado.

La automatización es otra ventaja fundamental. Los usuarios pueden crear y ejecutar fácilmente casos de prueba personalizados mediante la biblioteca de casos de prueba integrada y las interfaces estandarizadas. El sistema admite la depuración en bucle abierto y en bucle cerrado y permite la inyección sincronizada de estímulos y fallos basados en modelos, lo que garantiza una gran eficacia y precisión en tareas de pruebas complejas.

En la actualidad, SIVB-AESBench se ha desplegado con éxito en el desarrollo y ensayo de motores aeronáuticos de nueva generación, incluidos los programas CXX-1000 y CXX-2000. Su adaptabilidad, fiabilidad y amplias prestaciones han demostrado ser indispensables para el avance de la I+D independiente de motores aeronáuticos en China.

El SIVB-AESBench Solución de simulación y ensayo de sistemas de control de motores aeronáuticos es una tecnología clave para la modernización de los sistemas de energía de la aviación china. Proporciona una base sólida para garantizar la seguridad, la fiabilidad y el avance de los sistemas de control de motores aeronáuticos, impulsando la innovación y asegurando la independencia tecnológica nacional.