De vliegtuigmotor, vaak de “bloem van de industrie” genoemd, vormt het hart van een vliegtuig en is een belangrijke maatstaf voor de technologische en industriële kracht van een land. Met de vooruitgang van de “Defense Technology Industry 2025”-strategie en het “13e vijfjarenplan” voor de integratie van de defensie-industrie, wordt de ontwikkeling van China's vliegtuigmotor geconfronteerd met hogere normen voor verificatie en testen. Het motorbesturingssysteem, met name de Electronic Engine Controller (EEC) en de Engine Health Management Unit (EMU), speelt een cruciale rol bij het waarborgen van de motorprestaties, veiligheid en betrouwbaarheid. Het efficiënt en uitgebreid testen van deze systemen is daarom een kritieke uitdaging geworden.

Om aan deze eisen te voldoen, presenteren we de SIVB-AESBench Simulatie- en testoplossing voor besturingssysteem van vliegtuigmotoren. Deze oplossing is gebouwd op het HWA-SIVB simulatieplatform en biedt een robuuste, modulaire en schaalbare testomgeving op systeemniveau, speciaal ontworpen voor besturingssystemen van vliegtuigmotoren. Het maakt volledige functionele tests, prestatieverificatie en foutinjectie mogelijk, waardoor grondige validatie gedurende de gehele ontwikkelingscyclus mogelijk is.

De primaire testdoelen van SIVB-AESBench zijn het EEC en de EMU, waarbij de nadruk ligt op systeemintegratie en verificatiefasen. Het platform kan een breed scala aan sensorsignalen simuleren, waaronder LVDT, RVDT, brandstofstroom, thermokoppels, RTD's, trillings- en druksensoren, evenals actuatorsignalen zoals stroom- en spanningsgestuurde kleppen. Daarnaast ondersteunt het realtime simulatie van bussignalen, waaronder RS422, AFDX en ARINC429, waardoor een hoge natuurgetrouwheid met echte werkomstandigheden wordt gegarandeerd.

Foutsimulatie is een van de sterke punten van SIVB-AESBench. Het systeem kan fysieke signaalafwijkingen nabootsen, zoals open circuits, kortsluitingen, impedantiewisselingen en aardingsfouten. Naast storingen op hardwareniveau kan het platform ook protocollaagfouten injecteren voor communicatiebussen, waardoor redundantie en fouttolerantiestrategieën in het besturingssysteem nauwkeurig kunnen worden gevalideerd.

Technisch gezien maakt SIVB-AESBench gebruik van een gedistribueerde simulatiearchitectuur die Ethernet combineert voor opdrachtoverdracht en reflectief geheugen voor gegevenssynchronisatie. Dit ontwerp zorgt voor snelle communicatie en robuuste realtime prestaties onder complexe scenario's. Het platform ondersteunt verder FPGA-gebaseerde realtime simulatie, waarmee precisie op nanosecondenniveau wordt bereikt, wat essentieel is voor het repliceren van hoogfrequente dynamische processen.

De softwaresuite van SIVB-AESBench biedt uitgebreide functionaliteit, inclusief projectconfiguratie, signaalsimulatie, testuitvoering, datavisualisatie en analyse na de test. Het modulaire ontwerp maakt snelle aanpassing aan verschillende testvereisten mogelijk zonder de kernsoftware te wijzigen. De visualisatietools ondersteunen monitoring op meerdere schermen met drag-and-drop lay-outs en bieden een intuïtieve weergave van de testvoortgang en -resultaten. De goed gedefinieerde workflow leidt gebruikers door zelfcontroles van het systeem, configuratiebeheer, inschakelvalidatie, geautomatiseerde testuitvoering, foutinjectie en het genereren van eindrapporten, waardoor een gesloten testproces ontstaat.

Automatisering is een ander belangrijk voordeel. Gebruikers kunnen eenvoudig aangepaste testgevallen bouwen en uitvoeren via de geïntegreerde testgevallenbibliotheek en gestandaardiseerde interfaces. Het systeem ondersteunt zowel open-loop als closed-loop debugging en maakt gesynchroniseerde injectie van modelgedreven stimuli en fouten mogelijk, wat zorgt voor een hoge efficiëntie en nauwkeurigheid bij complexe testtaken.

Momenteel wordt SIVB-AESBench met succes ingezet bij de ontwikkeling en het testen van de volgende generatie vliegtuigmotoren, waaronder de programma's CXX-1000 en CXX-2000. Het aanpassingsvermogen, de betrouwbaarheid en de uitgebreide functies zijn onmisbaar gebleken bij het bevorderen van China's onafhankelijke O&O op het gebied van vliegtuigmotoren.

De SIVB-AESBench Simulatie- en testoplossing voor besturingssysteem van vliegtuigmotoren is een hoeksteentechnologie voor de modernisering van China's aandrijfsystemen voor de luchtvaart. Het biedt een solide basis voor het waarborgen van de veiligheid, betrouwbaarheid en vooruitgang van besturingssystemen voor vliegtuigmotoren, het stimuleren van innovatie en het veiligstellen van nationale technologische onafhankelijkheid.