Met de ontwikkeling van de nieuwe generatie grote transportvliegtuigen en carrier-based vliegtuigen is het landingsgestel een kritisch subsysteem geworden voor veilig opstijgen en landen, met steeds hogere eisen voor algemene prestaties en betrouwbaarheid. Traditionele ontwikkelingsmethoden voor landingsgestelsystemen gaan gepaard met lange cycli, herhaalde fysieke tests en hoge kosten, waardoor ze minder geschikt zijn voor moderne ruimtevaartprogramma's. De Simulatietestoplossing voor landingsgestelregeling, gebaseerd op Hardware-in-the-Loop (HIL) simulatietechnologie, vervangt meerdere fysieke repetitieve tests door computergebaseerde simulatie en analyse. Deze aanpak verlaagt niet alleen de testkosten, maar versnelt ook de ontwikkeling terwijl bijna-realistische verificatie wordt bereikt, wat betrouwbare gegevens en validatie oplevert voor de besturingslogica van het landingsgestel.

Vanuit zakelijk oogpunt maakt deze oplossing uitgebreide simulatieverificatie mogelijk van de parameters van de landingsgestelbesturing, de ontwerplogica en de operationele prestaties. Het maakt het testen van componenten van het C- en S-type mogelijk, wat een solide basis vormt voor de optimalisatie van de controller. Tijdens de ontwerpfase kunnen de besturingslogica en -wetten worden geoptimaliseerd en verder worden verfijnd tijdens HIL-simulatie met echte regelkleppen en actuatoren van het landingsgestel, waardoor de ontwikkelingscycli worden verkort en de veiligheid tijdens testvluchten wordt verbeterd.

De oplossing is gebouwd op het HRT HIL-simulatieplatform en ondersteunt signaalinterfaces die voldoen aan de eisen van het landingsgestel, zoals RVDT en LVDT, waardoor wordt voldaan aan uiteenlopende testbehoeften. Het platform biedt geavanceerde modelgebaseerde ontwerptools, met ondersteuning voor Matlab/Simulink en AMESim-omgevingen voor landingsgestellen en geïntegreerde systeemmodellering, waarbij automatisch embedded doelcode wordt gegenereerd, zodat gebruikers niet handmatig hoeven te coderen en zich kunnen richten op modelontwerp en tuning. Door het VxWorks real-time besturingssysteem te combineren met krachtige X86 processors, bereikt het systeem een minimale simulatiestap van 10ms voor AMESim-gebaseerde landingsgestel actuatormodellen. Uitgebreide functies voor simulatiebeheer omvatten grafische bewaking, online parameteraanpassingen en real-time gegevensopslag. Het platform is zeer veelzijdig en ondersteunt toekomstige modellen voor landingsgestelcontrollers.

Functioneel maakt het systeem snelle prototypes van landingsgestelbesturingssystemen en realtimesimulatie van subsystemen mogelijk, waaronder simulatie van anti-slipremmen, simulatie van neuswielbesturing, simulatie van het uit- en intrekken van het landingsgestel en gedistribueerde co-simulatie met vliegtuigdynamische modellen. Het simuleert alle fasen van de werking van het vliegtuig bij het opstijgen, landen en taxiën op de grond, waardoor uitgebreide parameterverificatie mogelijk is. Eenheidstesten voor landingsgestelcontrollers omvatten BIT-functiecontroles, communicatiecontroles, verificatie van 3-seconden snelheidsbegrenzing, nulpositieaanpassing, controle van de besturingsstatus en controle van de besturingswet.

Deze oplossing is toepasbaar op algemene ontwerpafdelingen van vliegtuigen voor uitgebreide verificatie van het besturingssysteem van het landingsgestel en ondersteunt ook fabrikanten van subsystemen voor O&O-validatie en uiteindelijke acceptatietests, zodat de ontwikkeling en verificatie van landingsgestelcontrollers efficiënt, veilig en betrouwbaar verloopt.