مع تطوير الجيل الجديد من طائرات النقل الكبيرة وطائرات النقل الكبيرة والطائرات الحاملة، أصبح نظام معدات الهبوط نظاماً فرعياً بالغ الأهمية للإقلاع والهبوط الآمن، مع زيادة متطلبات الأداء والموثوقية بشكل عام. تنطوي طرق التطوير التقليدية لأنظمة معدات الهبوط على دورات طويلة واختبارات فيزيائية متكررة وتكاليف عالية، مما يجعلها أقل ملاءمة لبرامج الطيران الحديثة. إن حل اختبار محاكاة وحدة التحكم في معدات الهبوط, تستبدل تقنية محاكاة الأجهزة في الحلقة (HIL)، التي تعتمد على تقنية محاكاة الأجهزة في الحلقة (HIL)، الاختبارات المادية المتكررة المتعددة بالمحاكاة والتحليل المعتمدين على الكمبيوتر. لا يقلل هذا النهج من تكاليف الاختبار فحسب، بل يسرع أيضاً من عملية التطوير مع تحقيق تحقق شبه واقعي، مما يوفر بيانات موثوقة والتحقق من صحة منطق التحكم في نظام معدات الهبوط.

من من منظور تجاري، يتيح هذا الحل التحقق الشامل بالمحاكاة من معلمات وحدة التحكم في معدات الهبوط، ومنطق التصميم، والأداء التشغيلي. وهو يتيح اختبار المكونات من النوع C والنوع S، مما يوفر أساسًا متينًا لتحسين وحدة التحكم. أثناء مرحلة التصميم، يمكن تحسين منطق وقوانين التحكم، وزيادة تحسينها أثناء محاكاة HIL باستخدام صمامات ومشغلات حقيقية للتحكم في معدات الهبوط، مما يقلل من دورات التطوير ويعزز سلامة اختبار الطيران.

يدعم هذا الحل، المبني على منصة محاكاة HIL HIL الخاصة بـ HRT، واجهات الإشارة المطابقة لمتطلبات معدات الهبوط مثل RVDT وLVDT، مما يلبي احتياجات الاختبار المتنوعة. توفر المنصة أدوات تصميم متقدمة قائمة على النماذج، وتدعم بيئات Matlab/Simulink وAMESim لنمذجة معدات الهبوط والنظام المتكامل، وتولد تلقائيًا كود الهدف المدمج، مما يحرر المستخدمين من الترميز اليدوي ويسمح لهم بالتركيز على تصميم النموذج وضبطه. ومن خلال الجمع بين نظام تشغيل VxWorks في الوقت الحقيقي مع معالجات X86 عالية الأداء، يحقق النظام خطوة محاكاة لا تقل عن 10 مللي ثانية لنماذج مشغلات معدات الهبوط القائمة على AMESim. تشمل ميزات إدارة المحاكاة الشاملة المراقبة الرسومية وتعديلات المعلمات عبر الإنترنت وتخزين البيانات في الوقت الحقيقي. المنصة متعددة الاستخدامات، وتدعم نماذج التحكم في معدات الهبوط المستقبلية.

من الناحية الوظيفية، يتيح النظام إمكانية وضع نماذج أولية سريعة لأنظمة التحكم في معدات الهبوط ومحاكاة الأنظمة الفرعية في الوقت الفعلي بما في ذلك محاكاة المكابح المضادة للانزلاق، ومحاكاة توجيه عجلة المقدمة، ومحاكاة تمديد/سحب معدات الهبوط، والمحاكاة الموزعة المشتركة مع نماذج ديناميكيات طيران الطائرة. وهي تحاكي جميع مراحل تشغيل الطائرة - الإقلاع والهبوط والهبوط والهبوط الأرضي - مما يسمح بالتحقق الشامل من المعلمات. تغطي اختبارات الوحدة لوحدات التحكم في معدات الهبوط فحوصات وظيفة BIT، وفحوصات الاتصالات، والتحقق من تحديد السرعة لمدة 3 ثوانٍ، وتعديل الوضع الصفري، والتحقق من حالة التحكم، وفحوصات قانون التحكم.

يمكن تطبيق هذا الحل على أقسام التصميم العام للطائرات للتحقق الشامل من نظام التحكم في معدات الهبوط، كما يدعم مصنعي الأنظمة الفرعية للتحقق من صحة البحث والتطوير واختبار القبول النهائي، مما يضمن تطوير وحدات التحكم في معدات الهبوط والتحقق منها بكفاءة وأمان وموثوقية.