2024年10月17日から20日まで、世界インテリジェントコネクテッドビークル会議が北京亦荘、北方仁川国際展覧センターで開催された。この一流イベントは、最先端の自動車技術にスポットを当てただけでなく、中国科学技術情報による「2024 Automotive Chip Innovation Showcase」を正式に発表し、業界に最新の技術動向と市場需要をタイムリーに提供した。.

車載用チップは、インテリジェントなコネクテッドカーの「頭脳」として、パワートレイン制御や自律走行から車載インフォテインメント・システムに至るまで、幅広いタスクを管理しています。近年、世界的な技術革命の加速に伴い、車載チップは単純な電子コントローラーから高度に統合されたインテリジェント・コンピューティング・プラットフォームへと進化し、自動車のインテリジェンスとコネクティビティの継続的な進歩を牽引している。2024年のイノベーションは、その洗練性と実用的な応用で際立っている。.

代表的な事例の中で、国産車載用チップは目覚ましい研究開発能力と展開の可能性を示している。先進運転支援システム（ADAS）に使用される高性能AIコンピューティングチップは、車両が複雑な交通シナリオをリアルタイムで認識し対応することを可能にし、運転の安全性と効率を大幅に向上させる。電動化用に設計されたパワー半導体チップは、エネルギー管理と熱制御を最適化し、EVの航続距離とシステムの信頼性を大幅に向上させる。車載インフォテインメント・チップは、フルタッチ・インターフェイス、音声アシスタント、マルチスクリーン・コラボレーションを通じて人間と機械のインタラクションを豊かにし、没入感のあるスマート・コックピット体験を提供します。.

さらに、国産ソフトウェアとオペレーティング・システムの急速な開発は、2024年の自動車用チップ革新の目玉となっている。車載電子アーキテクチャーにおける国産OSの広範な採用は、情報セキュリティとデータプライバシーを確保しつつ、チップの統合性と適応性を高める。エコシステムの統合は、より多くの企業がチップ設計、アルゴリズム最適化、システム検証に参加することを促し、設計、製造、テスト、アプリケーションを網羅する包括的な産業チェーンを形成する。.

これらの技術革新は、高性能でインテリジェントな自動車に対する国内需要の高まりに応えるだけでなく、世界の自動車用チップ市場における中国の競争力の高まりを示すものでもある。ADASから新エネルギー車まで、スマートコックピットから車両ネットワーキングまで、各技術の進歩は業界標準とユーザー体験を再定義し続けている。2024年の自動車チップ革新の成果は、中国が世界のインテリジェント・コネクテッド・ビークル技術分野で主導的地位を確立する上で重要なマイルストーンとなる。.

今後、自律走行、車両ネットワーキング、スマートシティ、新エネルギー技術が融合するにつれ、自動車用チップの重要性はますます高まるだろう。自動車の安全性、エネルギー効率、インテリジェントなユーザーとのインタラクションのいずれを高めるにせよ、チップは自動車産業の変革とアップグレードを推進し続けるだろう。2024年のイノベーションは、技術力だけでなく、未来への明確なロードマップを示しています。.

高信頼性の車載グレードeMMCストレージチップとソリューション

DeyiweiのSiliconGoブランド車載グレードeMMCメモリシリーズは、自動車業界向けに特別に設計されています。Deyiwei独自のコントローラーチップを搭載したこれらの製品は、eMMC 5.1データ転送モードをサポートし、優れた読み取り/書き込み性能と応答性を提供します。これらの製品は、AEC-Q100 Grade 2車載試験規格に合格しており、-40℃～+105℃の極端な動作温度でも安定した動作を保証します。さまざまな容量（4GB/8GB/16GB/32GB/64GB/128GB）が用意されており、顧客の多様なストレージ・ニーズに応えます。.

Deyiweiの車載グレードeMMCは、組み込みメモリチップとして、小型パッケージサイズ、高信頼性、優れた整合性、長寿命を特長とし、プリインストールされた車載アプリケーションに最適です。eMMCは、デジタル計器クラスタ、T-Box、ADAS、スマートコックピット、車載インフォテインメントシステム、イベントレコーダー、およびその他のシステムで広く使用されています。東風、長安新能源、上海汽車、陝西汽車などの大手自動車メーカーに広く採用されている。.

Deyiweiは、多くの国内自動車メーカーやTier1メーカーと綿密な技術交流や協力を続けており、自動車のニーズに真に応えるストレージソリューションの開発を支援し、国内自動車産業の継続的な発展を強力にサポートしている。.

国産車載イーサネットスイッチチップ - TAS2010

北京国科天順科技有限公司は、国産の自動車用TSNスイッチチップ「TAS2010」を独自開発した。一汽宏基の試作検証車33台に搭載され、100万キロの走行テストを含むすべてのテストと評価に合格した。このTSNスイッチチップは、車載グレードのアプリケーション要件と仕様に適合することも確認されている。国科天順は、第一汽車、長安汽車、GAC、東風汽車などの有名自動車メーカーや複数の有名Tier1企業を含む多数の業界パートナーとパートナーシップを確立している。現在、複数のOEMとゲートウェイやドメインコントローラーを共同開発しており、次世代リアルタイムEthernetアーキテクチャのOPCプロジェクトで複数の自動車メーカーと協力している。.

TAS2010は2023年4月にAEC-Q100グレード2の信頼性試験に合格し、同年5月に道路運送車両の機能安全認証を取得することに成功した。同期間、五科天順は量産モデルの試験・検証でOEMと積極的に協力し、複数の自動車メーカーの複数の量産モデルで市場機会を確保した。2025年前半には市販車への展開を見込んでいる。さらに、特殊車両などの分野では、五科天順は業界と技術の優位性を生かし、関連顧客とTSNスイッチチップの車載検証で積極的に協力している。これらの特殊車両にも、このTSNスイッチチップをベースとした完全なソリューションが搭載されることになり、応用の可能性が大きく広がる。.

黒ごまインテリジェントウーダン® C1296

Black Sesame Intelligent Wudang® C1296は、高性能、高集積の車載用クロスドメイン・コンピューティング・チップです。車載グレードの7nmプロセスで製造され、車載グレードの高性能CPUを搭載しています。インテリジェント・カー向けの高性能、高集積クロスドメイン・コンバージド・コンピューティング・チップは業界初です。GPU、DSP、リアルタイム処理能力を誇り、ハード分離とハイパーバイザーを組み合わせた綿密に設計されたクロスドメイン・アーキテクチャを特徴としています。独自のNPUとISPを中核に、豊富なセンサー・インターフェース、高速・低速車両インターフェース、各種ディスプレイ出力、10ギガビット・イーサネットを提供します。インテリジェント・コックピット、インテリジェント・ドライビング、インテリジェント・ゲートウェイのクロスドメイン・コンバージェンスを完全にサポートし、自動車の電子・電気アーキテクチャ進化の様々な段階のニーズに応えます。.

リリース以来、Wudang C1200ファミリーは本格的な商業化に入った。C1200ファミリーは、コックピット、運転、駐車制御のマルチドメイン統合をサポートするシングルチップチップであるC1296と、高度なインテリジェント運転用のシングルチップNOA統合運転・駐車チップであるC1236を含む。C1200ファミリーをベースに、Heizhima IntelligentはFAW Hongqi、Wind River、Junlian Zhiji、Banma ZhixingなどのOEMやTier 1を含む多くの顧客と協力関係を結んでいる。.

中国資源マイクロエレクトロニクス自動車ヘッドライトビームポジションコントローラCS3629

このプロジェクト製品は、ヘッドライトビームの上げ下げを制御するために使用される自動車用ヘッドライトビームポジションモータドライバチップです。AEC-Q100車載認証を取得しています。高精度と高信頼性、広い動作電圧範囲、高駆動電流、同等製品よりも低い消費電力を提供します。また、過電圧保護、熱保護、断線保護、短絡保護などの包括的な保護機能も備えています。本製品は、自動車市場の車載ヘッドライト位置制御用として使用され、累計販売台数は700万台を超えています。2024年末には累計販売台数が1,000万台を超える見込みである。.

中国資源マイクロエレクトロニクスは本製品の主要技術の全面的な知的財産権を保有している。絶え間ない自主革新と研究開発を通じて、同社はキーテクノロジーを習得し、技術性能を向上させた。ユーザーエクスペリエンスを向上させ、サービス範囲を拡大することで、自動車エレクトロニクス産業の上流と下流の発展を効果的に牽引し、自動車エレクトロニクス産業チェーンの中で、技術の反復と産業のアップグレードを促進する積極的な役割を果たしている。.

R-LinC：16Gbps高性能車載用SerDesチップ

R-LinCは16Gbpsの高性能車載用SerDesチップで、主に車載HDカメラ伝送などのアプリケーションに適している。16Gbpsから1.6Gbpsの伝送速度、最大15メートルの伝送距離、30dBを超える挿入損失補償をサポートする。その速度とプロセス技術は現在、競合他社より1～2世代進んでいる。1個のR-LinCチップで2台の8MPカメラに接続できるため、チップ、ワイヤーハーネス、コネクターの数が減り、システムコストを大幅に削減できる。さらに、R-LinCデシリアライザー・チップは6ウェイ・アグリゲーションとフォワーディングをサポートし、デシリアライザー・チップとフォワーダー・チップの数を減らし、システム・コストをさらに削減します。.

中国自動車標準化管理局のHSMT規格に準拠した車載カメラ用SerDesチップ。.

チップ設計会社であり、中国自動車標準化管理局の「車載用有線高速メディア伝送（HSMT）技術要件および試験方法」規格の起草委員会のメンバーでもある瑞發科技は、2023年にHSMTシリーズの車載用ビデオ伝送チップの量産を開始する。これらのチップには、NS6012シリアライザとNS6603デシリアライザが含まれる。NS6012は、車載センサーチップからのMIPI CSI信号をHSMT規格に準拠した高速有線シリアル信号に変換する。NS6603は、画像スティッチング用の4つのHSMTシリアル信号を受信し、MIPI DPHY/CPHYインターフェースを介して車載SoCに接続します。これにより、カメラとSoC間のビデオデータと双方向制御データの長距離伝送が可能になります。本製品は、自律走行、先進運転支援システム、フロントビューカメラシステム、サラウンドビューシステム、ドライバーモニタリングシステム、自動駐車支援システムに適しています。本製品は、第三者機関のAEC-Q100認証レポートを取得し、車載グレードの品質管理保証システムを誇り、車載チップソリューションと包括的なサポートを提供します。このソリューションは、供給を確保し、国内代替要件を満たすために、完全な国内サプライチェーンを利用しています。この製品は、国際的な競合他社に比べていくつかの利点がある：第一に、HSMT標準プロトコルに準拠していること、第二に、強力なRS-FECフォワードエラー訂正と低遅延物理層データ再送信をサポートし、優れた干渉防止能力を発揮し、車載環境で優れたEMCおよびBCI試験結果を示していること、第三に、強化された等化性能と長い伝送距離を提供していること、第四に、PoCシナリオでケーブル障害位置検出をサポートしていること、第五に、世界的に認知された機能安全認証機関であるTUV RheinlandからISO26262機能安全ASIL Dプロセス認証とISO26262機能安全ASIL B製品認証を取得していることです。.

1200V 8mΩ SiC MOSFET

AMS1200008X-ASATH（1200V 8mΩ TO247-4L Plus）は、当社の1200V MOSFETプラットフォームで最も低いオン抵抗と最も高い定格電流を提供します。先進のSiC MOSFET技術を活用し、低オン抵抗、低スイッチング損失、175℃までの動作温度、超高速逆回復時間、堅牢なボディ内蔵ダイオードを特長としています。本製品は、低いターンオン電圧とプラットフォーム・レベルをはるかに超える実定格電圧など、優れた電気的性能を提供します。高周波回路に適しており、システム全体のサイズを縮小し、効率を向上させ、スイッチング周波数を大幅に高めます。モーター・ドライブ、サーキット・ブレーカー、無停電電源装置、太陽光発電インバーターなどに広く使用されています。RoHS準拠の部品を使用し、車載用途のAEC-Q101規格に適合しています。.

KD6610

KD6610は、自動車向けに特別に開発されたネットワーク通信チップである。完全に自律制御可能なスイッチチップであるKD6630に続く、中低級乗用車向け車載グレードチップの第2弾となる。KD6610はL2/L3ユニキャストおよびマルチキャスト機能をサポートし、スイッチング性能はチップのサービス・インターフェイス全体で8.5Gbps、標準的な条件下では4.5Gbpsに達します。イーサネット・サービス・インターフェイスに関しては、100BASE-TXポート1つ、RGMII/MII/RMIIポート1つ、内蔵100BASE-T1ポート4つ、SGMII/1000BASE-Xポート2つ（うち1つはRGMII/MII/RMII対応MAC）を備えています。SerDesはまた、PCIe 2.0インターフェイスによる1つの5GBASE-X/2.5GBASE-X/SGMI1/10ASE-Xインターフェイスの多重化をサポートします。全イーサネットポートでフルラインレート802.1adおよび802.10レイヤ2イーサネットスイッチングとレイヤ3IPルーティングをサポートします。また、4096エントリーのMACアドレステーブルと4095のVLANをサポートします。複雑なパケット分類とイーサネット・セキュリティ処理のために、512のアップストリームACLポリシーと256のダウンストリームACLポリシーをサポートします。各ポートには、アップストリーム・トラフィックとダウンストリーム・トラフィックの両方に対応する8つの優先キューがあり、レート制限、トラフィック・シェーピング、キュー優先度スケジューリング、DWRスケジューリングをサポートします。高感度ネットワーク向けには、IEEE 802.1AS、IEEE 802.1CB、IEEE 802.1Qci、IEEE 802.1Qav、IEEE 802.1Qbv、および3つの802.1ASクロックドメインをサポートしています。管理インターフェイスの面では、組み込み高性能CPU（CK810）は、QSPI、GPI0、I2C、UARTなどのインターフェイスを通じて、ローカライズされたCPU管理ソリューションを実装できます。外部イーサネットPHYチップを管理するために、1つのSMI Masterインタフェースを提供し、PCIe2.0（EP）インタフェースをサポートし、外部CPU管理チップとメッセージの送受信に使用されます。外部MCU/CPUコンフィギュレーション管理用に1つのSPIスレーブ・インターフェースを提供します。このチップは、CMSサブシステムの電源オフ制御用に、内部電源管理PWUモジュールを統合しています。内蔵100BASE-T1 PHYはTC10機能をサポートします。.

車載グレード昇圧/フライバック/SEPICパワー変換チップ TPQ5055Q

電動化とインテリジェント化が進む中、TPQ5055QおよびTPQ50517Q製品シリーズは、包括的な機能と柔軟性を提供し、新エネルギー自動車（NEV）の3電動システム、ADAS、コックピットシステムの昇圧、SEPIC、フライバックトポロジーの電源ニーズを大幅に満たし、中国の新エネルギー自動車の発展に貢献します。製品の利点は以下の通り：第1に、2周波ジッタリングにより優れたEMI性能を提供すること、第2に、複数のブースト/フライバック/SEPICトポロジーをサポートすることです。

SEPICトポロジー。第三に、出力電力に基づく外部MOSFETの柔軟な選択。アプリケーション・シナリオには、NEVの3電動システム、ADAS、コックピット・システムなどがある。.

キャビンの中核 - X9シリーズ スマートコックピットチップ

SemiChipのCore of the Cabin X9シリーズプロセッサは、次世代車載電子コックピット向けに特別に設計された車載グレードのチップです。高性能CPU、GPU、AIアクセラレータ、ビデオプロセッサ、および豊富な車載シナリオ通信インタフェース、オーディオ／ビデオ入出力、ストレージインタフェースを統合し、次世代車載電子コックピットアプリケーションに必要な強力なコンピューティング機能と通信機能を備えています。さらに、X9シリーズ全体は、高性能HSMモジュールと独立したセーフティ・アイランドを内蔵しており、ASIL B機能安全規格を満たし、さらに厳しい安全要件のアプリケーションを可能にします。X9 Core of the Cabinシリーズにより、SemiChip社は、エントリーレベルからフラッグシップコックピットアプリケーションまで、3D計装、IVI、コックピットドメイン制御、キャビン-パーキング統合、キャビン-ドライビング-パーキング統合、セントラルコンピューティングプラットフォームなど、あらゆる世代のコックピットプロセッサのニーズに包括的に対応します。同社はAIコックピット製品の開発を積極的にリードしている。X9シリーズは、中国の車載用スマートコックピットチップの主流となり、400万個以上の量産出荷を完了した。X9シリーズには豊富な量産経験と成熟したエコシステムがあり、40以上の主流モデルをカバーしている。顧客には、上海汽車、奇瑞、長安、GAC、BAIC、東風日産、東風ホンダなどが含まれる。.

車載用スマートコックピットチップ “Dragon Eagle One”

2021年、コアエンジン・テクノロジーは7nmスマートコックピットチップ「Dragon Eagle One」を発表。量産初年度の2023年には「Dragon Eagle One」の出荷台数は20万台を超え、2024年には100万台に達する見込みだ。現在、同チップは量産体制に入り、リンク社の06、07、08シリーズ、吉利のギャラクシーE5、吉利のオール電動ピックアップトラック、一汽宏旗など、20車種以上の主力モデルに搭載されている。コアエンジンは、「Dragon Eagle One」の高い演算能力をベースに、スマートコックピット、自動駐車、運転支援を統合したシングルチップソリューションを開発した。このソリューションは、従来のソリューションと比較して20%から30%のコスト削減を約束し、コスト削減と効率向上という自動車メーカーの悩みに効果的に対応します。.

Z20K11xNシリーズ、完全自動車仕様の国内サプライチェーンを採用

同社は2024年に、車載向け40nmプロセスをベースとしたZ20K11xNシリーズを正式に発表する。ウェハ製造、パッケージング、テストの全工程で国内サプライチェーンを活用し、車載アプリケーション向けに国産マイコンを提供する。Z20K11xN は、SMIC の車載向け 40nm Cortex-M0+ プロセスをベースとしたエンハンスド・マイクロコントローラです。ASIL-D機能安全ハードウェア設計およびソフトウェア開発プロセスを使用して開発されたZ20K11xN製品シリーズは、AEC-Q100仕様に準拠しており、パワー・リフトゲート、HVACシステム、新エネルギー・アプリケーション、シャシー・パーキング/ブレーキ、低電力モーター制御、デジタル・キーなどの車載ボディ・エレクトロニクス・アプリケーションを主なターゲットとしています。Z20K11xNシリーズは、最大2つの物理的に独立した大容量フラッシュ・メモリ（256KBプログラム・メモリ＋128KBデータ・メモリ、128KBデータ・メモリはプログラム・ストレージにも使用）を提供します。豊富なオンチップ・ペリフェラル・セットにより、データ転送用の最大16個のDMAチャネル、LINフレーム対応の4個のUART、3個のSPIチャネル、2個のI2Cチャネル、2個のCAN/CAN-FDチャネルなど、柔軟な拡張機能を提供します。アプリケーション・サポートの面では、Z20K11xNはGNU、IAR、KEILなどの開発およびデバッグ環境をサポートしており、SDKを使用してソフトウェアを開発することができます。本製品は、幅広い分野をカバーするアプリケーションをターゲットとしています。パワーシート、パワーウィンドウ、パワーサンルーフ、パワーテールゲート、ドアモジュール、エアコン、照明制御、シャシー制御、ブレーキ制御などです。また、PTC、AC/DC、DC/DCなどの新エネルギー・アプリケーションや、ブラシレス・モーター制御も対象となる。さらに、その他の小型・中型CANノード・アプリケーションも含まれます。.

車載用第4世代低消費電力ダイナミック・ランダム・アクセス・メモリ（LPDDR4）モデル SCB11N8G322BF-04ZA2

SCB11N8G322BF-04ZA2は、西安聯合国信が独自に開発したLPDDR4 DRAM（第四世代低消費電力同期ダイナミック・ランダム・アクセス・メモリ）です。インテリジェントでネットワーク化された車載電子システムの性能および信頼性要件を満たすように設計され、高帯域幅と低消費電力を実現し、先進運転支援システムや車載インフォテインメントシステムを強力にサポートします。また、過酷な気候条件にも適応する高い信頼性を誇り、車載環境における高い信頼性と長期安定動作を保証します。革新的な高速インターフェースと低消費電力設計により、本製品は4266Mbpsの速度を誇り、前世代と比較して消費電力とチップ面積を大幅に改善しました。包括的な信頼性検証および試験プログラムにより、車載グレード2要件への準拠が保証されています。ライダー、フロントビューカメラ、ヘッドアップディスプレイ、LCD計器、ビークルダイナミックコントロールシステム、ドライバーモニタリングシステムなどの車載電子制御システムに理想的なメモリソリューションを提供します。.