O motor aeronáutico é frequentemente referido como o “coração” de uma aeronave, uma vez que o seu desempenho, fiabilidade e eficiência determinam diretamente a capacidade global do avião. Sendo um dos sistemas de potência mais sofisticados e precisos, não é apenas a garantia central da segurança de voo, mas também um símbolo da força tecnológica, da base industrial e da capacidade de defesa de uma nação. Em todo o ciclo de desenvolvimento de um motor aeronáutico, o ensaio integrado é uma fase crítica. Funciona como a plataforma de verificação essencial para o controlador eletrónico do motor (EEC/EMU) e fornece uma base sólida para garantir o funcionamento seguro e estável do motor. Com o aumento do investimento nacional em I&D de motores, a procura de soluções de ensaio avançadas e seguras tem crescido rapidamente.

Esta solução baseia-se na Plataforma de Simulação e Verificação SIVB, O sistema de teste de motores da série LVDT, com tecnologia de memória reflexiva e sincronização de controladores multi-core, permite testes abrangentes e ao nível do sistema para controladores de motores complexos. Suporta uma vasta gama de testes de sinais, incluindo LVDT, RVDT, RTD, sensores piezoresistivos, velocidade, fluxo, termopares, nível de líquido, sinais discretos e sinais analógicos. Além disso, é compatível com várias normas de comunicação aviónica, tais como ARINC429, RS422, ARINC664 e Ethernet, assegurando uma interação de dados precisa e fiável. A sua gestão de dados normalizada e a arquitetura de software aberta proporcionam uma elevada flexibilidade e escalabilidade em diferentes fases de teste.

Do ponto de vista funcional, a plataforma do computador superior gere os recursos, monitoriza o estado do sistema, configura os parâmetros e regista os dados da simulação, ao mesmo tempo que oferece capacidades de reprodução, visualização e elaboração automática de relatórios. A gestão de recursos de hardware adopta uma estrutura em camadas baseada em árvore, permitindo um mapeamento intuitivo de arrastar e largar entre canais lógicos definidos em ICDs e canais físicos em recursos de hardware. O sistema de condicionamento de sinal assegura uma correspondência eléctrica precisa entre a plataforma de simulação e a EEC/EMU, enquanto o sistema de simulação de energia reproduz as condições de alimentação da aeronave nos modos normal e de falha, suportando a verificação integrada da estabilidade de energia da EEC/EMU.

O sistema também fornece vistas de monitorização personalizáveis, permitindo aos utilizadores conceber painéis de monitorização em tempo real com ligação de variáveis ICD para visualização do modelo do motor. Além disso, suporta testes de injeção de falhas em vários barramentos de comunicação, permitindo a simulação controlada de condições anormais para avaliar a tolerância a falhas do controlador e os limites de segurança.

Em termos de aplicação, esta solução é adequada para testes integrados de controladores de motores e unidades de gestão do estado do motor, particularmente na fase de verificação da integração do processo de desenvolvimento do modelo em V do controlador. Ao oferecer uma validação abrangente do processo e do sistema, aumenta significativamente a segurança e a fiabilidade dos sistemas de controlo eletrónico, acelera o desenvolvimento e reduz os custos e os riscos.

O Solução de teste integrada do controlador do AeroEngine é mais do que uma simples plataforma de testes - é um facilitador estratégico que apoia o avanço das tecnologias nacionais de motores aeronáuticos no sentido de uma maior autonomia, segurança e fiabilidade.