航空エンジンはしばしば航空機の「心臓」と呼ばれ、その性能、信頼性、効率は航空機の総合的な能力を直接決定するからである。最も高度で精密な動力システムのひとつであるエンジンは、飛行の安全性を保証する中核であるだけでなく、国の技術力、産業基盤、防衛力の象徴でもあります。航空エンジンの開発サイクル全体において、総合試験は重要な段階です。統合試験は、電子エンジン制御装置（EEC/EMU）に不可欠な検証プラットフォームとして機能し、エンジンの安全で安定した運転を保証するための強固な基盤を提供します。エンジン研究開発への国家投資の増加に伴い、先進的で安全な試験ソリューションへの需要が急速に高まっています。.

このソリューションは SIVBシミュレーション検証プラットフォーム, 反射型メモリ技術とマルチコアコントローラの同期機能により、複雑なエンジンコントローラの包括的なシステムレベルのテストを可能にします。LVDT、RVDT、RTD、ピエゾ抵抗センサ、速度、流量、熱電対、液面、ディスクリート信号、アナログ信号など、幅広い信号テストをサポートしています。さらに、ARINC429、RS422、ARINC664、イーサネットなどの複数の航空電子通信規格に対応しており、正確で信頼性の高いデータ相互作用を保証します。標準化されたデータ管理とオープンソフトウェアアーキテクチャにより、さまざまな試験フェーズにおいて高い柔軟性と拡張性を提供します。.

機能面では，上位コンピュータプラットフォームは，再生，可視化，自動レポート機能を提供しながら，リソースの管理，システムステータスの監視，パラメータの設定，シミュレーションデータの記録を行います．ハードウェア・リソース管理はツリーベースのレイヤー構造を採用し、ICDで定義された論理チャンネルとハードウェア・リソースの物理チャンネルをドラッグ・アンド・ドロップで直感的にマッピングできます。シグナル・コンディショニング・システムは、シミュレーション・プラットフォームとEEC/EMU間の正確な電気的マッチングを保証し、パワー・シミュレーション・システムは、通常モードと故障モードの両方で航空機の電源状態を再現し、EEC/EMUの電源安定性の統合検証をサポートします。.

また、このシステムはカスタマイズ可能なモニタリングビューを提供し、ユーザーはエンジンモデルを可視化するためのICD変数バインディングでリアルタイムモニタリングダッシュボードを設計することができます。さらに、複数の通信バスにまたがるフォールト・インジェクション・テストをサポートし、コントローラのフォールト・トレランスと安全境界を評価するための異常状態の制御シミュレーションを可能にします。.

アプリケーションとしては、エンジンコントローラとエンジンヘルスマネジメントユニットの統合試験、特にコントローラのVモデル開発プロセスの統合検証段階に適しています。包括的なプロセスとシステムの検証を提供することで、電子制御システムの安全性と信頼性を大幅に高め、開発を加速し、コストとリスクを低減します。.

について AeroEngineコントローラ統合テストソリューション それは、より高い自律性、安全性、信頼性へと向かう国産航空エンジン技術の進歩をサポートする戦略的イネーブラーである。.