Động cơ hàng không thường được ví như “trái tim” của máy bay, bởi hiệu suất, độ tin cậy và hiệu quả của nó quyết định trực tiếp đến khả năng hoạt động tổng thể của máy bay. Là một trong những hệ thống động lực tinh vi và chính xác nhất, động cơ hàng không không chỉ là yếu tố cốt lõi đảm bảo an toàn bay mà còn là biểu tượng cho sức mạnh công nghệ, nền tảng công nghiệp và năng lực quốc phòng của một quốc gia. Trong toàn bộ chu kỳ phát triển của động cơ hàng không, thử nghiệm tích hợp là một giai đoạn quan trọng. Nó đóng vai trò là nền tảng xác minh thiết yếu cho bộ điều khiển động cơ điện tử (EEC/EMU) và cung cấp nền tảng vững chắc để đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của động cơ. Với sự gia tăng đầu tư quốc gia vào nghiên cứu và phát triển động cơ, nhu cầu về các giải pháp thử nghiệm tiên tiến và an toàn đã tăng lên nhanh chóng.

Giải pháp này được xây dựng trên nền tảng Nền tảng mô phỏng và xác minh SIVB, được trang bị công nghệ bộ nhớ phản hồi và đồng bộ hóa bộ điều khiển đa lõi, cho phép thực hiện các bài kiểm tra toàn diện và ở cấp độ hệ thống đối với các bộ điều khiển động cơ phức tạp. Thiết bị hỗ trợ đa dạng các loại kiểm tra tín hiệu, bao gồm LVDT, RVDT, RTD, cảm biến piezoresistive, tốc độ, lưu lượng, cặp nhiệt điện, mức chất lỏng, tín hiệu rời rạc và tín hiệu tương tự. Ngoài ra, thiết bị này tương thích với nhiều tiêu chuẩn truyền thông hàng không như ARINC429, RS422, ARINC664 và Ethernet, đảm bảo tương tác dữ liệu chính xác và đáng tin cậy. Quản lý dữ liệu tiêu chuẩn hóa và kiến trúc phần mềm mở của thiết bị mang lại tính linh hoạt và khả năng mở rộng cao trong các giai đoạn thử nghiệm khác nhau.

Từ góc độ chức năng, nền tảng máy tính cấp trên quản lý tài nguyên, giám sát trạng thái hệ thống, cấu hình các thông số và ghi lại dữ liệu mô phỏng, đồng thời cung cấp các tính năng phát lại, trực quan hóa và báo cáo tự động. Quản lý tài nguyên phần cứng áp dụng cấu trúc phân tầng dạng cây, cho phép thực hiện việc ánh xạ trực quan bằng cách kéo và thả giữa các kênh logic được định nghĩa trong ICD và các kênh vật lý trong tài nguyên phần cứng. Hệ thống điều chỉnh tín hiệu đảm bảo sự khớp nối điện chính xác giữa nền tảng mô phỏng và EEC/EMU, trong khi hệ thống mô phỏng nguồn điện tái tạo các điều kiện cung cấp điện của máy bay ở cả chế độ bình thường và chế độ sự cố, hỗ trợ việc xác minh tích hợp về độ ổn định nguồn điện của EEC/EMU.

Hệ thống này còn cung cấp các giao diện giám sát có thể tùy chỉnh, cho phép người dùng thiết kế các bảng điều khiển giám sát thời gian thực với tính năng liên kết biến ICD để hiển thị mô hình động cơ. Hơn nữa, hệ thống hỗ trợ thử nghiệm tiêm lỗi trên nhiều bus truyền thông, cho phép mô phỏng có kiểm soát các tình huống bất thường nhằm đánh giá khả năng chịu lỗi của bộ điều khiển và các giới hạn an toàn.

Về mặt ứng dụng, giải pháp này rất phù hợp để kiểm thử tích hợp các bộ điều khiển động cơ và các đơn vị quản lý tình trạng động cơ, đặc biệt là trong giai đoạn xác minh tích hợp của quy trình phát triển theo mô hình V dành cho bộ điều khiển. Nhờ cung cấp khả năng xác nhận toàn diện về quy trình và hệ thống, giải pháp này giúp nâng cao đáng kể mức độ an toàn và độ tin cậy của các hệ thống điều khiển điện tử, đồng thời đẩy nhanh tiến độ phát triển và giảm thiểu chi phí cũng như rủi ro.

Cái Giải pháp kiểm tra tích hợp bộ điều khiển động cơ hàng không không chỉ đơn thuần là một nền tảng thử nghiệm—mà còn là một công cụ chiến lược hỗ trợ sự phát triển của công nghệ động cơ hàng không trong nước, hướng tới mức độ tự chủ, an toàn và độ tin cậy cao hơn.