현대 철도 운송에서 견인 시스템은 기관차의 핵심 동력 장치로서 가속 능력, 에너지 효율성, 운행 안정성 및 전반적인 안전성을 직접적으로 결정하는 역할을 합니다. 전기 다량 유닛(EMU)과 도시 지하철 차량이 공식적으로 배치되기 전에 견인 시스템은 엄격하고 포괄적인 성능 테스트를 거쳐야 합니다. 이 중요한 요구 사항을 해결하기 위해 철도 운송 성능 풀스택 테스트 솔루션 는 전문적이고 확장 가능하며 표준화된 테스트 기능을 제공하는 통합 소프트웨어 및 하드웨어 플랫폼으로 개발되었습니다.

이 솔루션은 “철도 운송 2008.(28) - 고속 EMU 완성차 테스트 표준” 및 GB/T 14894 “조립 후 도시철도 차량의 검사 및 테스트 규칙”에 정의된 지침을 엄격하게 준수합니다. 여기에는 모든 필수 견인 관련 테스트가 포함됩니다. EMU의 경우 이 플랫폼을 통해 출발 가속, 견인 특성, 동적 제동, 미끄럼 방지 및 바퀴 미끄럼 방지, 속도 제어, 견인 용량 및 보조 동력 시스템을 테스트할 수 있습니다. 지하철 차량의 경우 출발 가속, 전기 제동, 트랙션 열용량, 전원 공급 중단, 미끄럼 방지/제동 미끄럼, 고조파 분석, 보조 전기 시스템 및 배터리 충전 장비의 검증 등의 테스트를 지원합니다. 이 솔루션은 통합 데이터 수집 및 분석 프레임워크를 통해 다양한 열차 모델과 운행 조건에 원활하게 적응할 수 있어 폭넓은 적용성을 보장합니다.

기능적으로 이 플랫폼은 전차선 전압 및 전류, 컨버터 입력 및 DC 링크 데이터, 모터 전압 및 전류, 열차 속도, 차축 속도, 온도 프로파일 등의 파라미터를 캡처하여 종합적인 다중 신호 데이터 수집을 수행합니다. 또한 시동 및 잔류 가속도, 견인력-속도 특성, 변압기 전류 왜곡, 등가 간섭 전류를 실시간으로 계산합니다. 또한 이 플랫폼은 운행 시간 및 거리 계산, 순간 제동력 및 견인력 계산, 24시간 연속 데이터 기록, 자동화된 보고서 생성 기능도 지원합니다. 높은 샘플링 속도와 실시간 계산 기능 덕분에 모든 결과는 엄격한 정밀도 요구 사항을 충족하며 성능 최적화 및 안전 보장을 위한 견고한 데이터 지원을 제공합니다.

기존의 단일 기능 툴과 비교했을 때 이 솔루션은 몇 가지 차별화된 장점을 제공합니다. 범용성이 뛰어나 운행 전 최종 테스트 단계에서 EMU와 지하철 차량 모두에 직접 적용할 수 있어 중복 플랫폼 개발이 필요하지 않습니다. 실시간 운영 체제를 기반으로 구축되어 고주파 샘플링과 실시간 처리가 가능하므로 안정성과 정확성을 모두 보장합니다. 또한 하드웨어 선택, 센서 구성, 케이블 및 고정 장치, 소프트웨어 개발, 현장 테스트 지원을 포함하는 턴키 솔루션을 제공함으로써 소프트웨어를 넘어 사용자가 완전히 통합된 테스트 에코시스템을 구축할 수 있도록 지원합니다.

또한 열차 운행 중 가혹한 전자기 조건과 다양한 환경을 견딜 수 있도록 신뢰성과 확장성을 고려하여 설계되었습니다. 실제 프로토타입 테스트와 가상 시뮬레이션 모델과의 통합을 모두 지원하며, 실제 구성 요소와 시뮬레이션 구성 요소 간의 자동 전환을 통해 폐쇄 루프 검증 프로세스를 형성합니다. 이러한 유연성 덕분에 트랙션 연구를 수행하는 연구 기관뿐만 아니라 전체 차량 성능을 검증하는 OEM과 일상적인 검증을 수행하는 운영사에게도 이상적입니다.

철도 산업이 더 빠른 속도와 더 스마트한 시스템을 향해 발전함에 따라 견인 성능 테스트는 안전하고 비용 효율적인 운영을 보장하는 데 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 철도 철도 운송 성능 풀스택 테스트 솔루션 는 정밀한 데이터 수집, 지능형 분석, 포괄적인 적응성을 통해 업계 사용자에게 고효율, 고신뢰성 검증 경로를 제공하고 고속 열차와 지하철 시스템의 안전한 구축을 위한 초석 역할을 합니다.