IGBT بقناة N
JT450N12020F2MHTE
ال ترانزستور ثنائي القطب معزول ثنائي القطب بقناة N (N-IGBT) هو شبه موصل طاقة عالي الأداء يجمع بين سرعة التبديل السريع ومقاومة الإدخال العالية لموزفيت MOSFET مع جهد التشبع المنخفض وقدرة معالجة التيار العالية للترانزستور ثنائي القطب. تم تصميمه مع هيكل شبه موصل متعدد الطبقات، وهو يدير التوصيل والتبديل بكفاءة، مما يوفر خسارة منخفضة في الطاقة وكفاءة تحويل طاقة فائقة.
تُستخدم وحدات N-IGBTs على نطاق واسع في أنظمة الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية والأتمتة الصناعية والنقل بالسكك الحديدية والإلكترونيات الاستهلاكية، حيث تكون الكفاءة العالية وإدارة الطاقة الموثوقة أمرًا بالغ الأهمية. يتيح تصميمها المتقدم التحكم الدقيق وانخفاض خسائر التوصيل والاستجابة السريعة لمتطلبات الأحمال المتغيرة. في تطبيقات الدفاع والأقمار الصناعية والرادار، تُظهر وحدات N-IGBTs موثوقية استثنائية في ظل الظروف القاسية، مما يضمن إمداد طاقة مستقر، وتحويل طاقة فعال، وأداءً قويًا للأنظمة ذات المهام الحرجة.
محركات المحركات ; محركات المحركات المؤازرة ; نظام يو بي إس ; توربينات الرياح
تحديد
-
نوع الجهاز: ترانزستور ثنائي القطب معزول ثنائي القطب بقناة N (N-IGBT)
-
الخصائص الرئيسية:
-
أشباه موصلات طاقة عالية الكفاءة مدفوعة بالجهد
-
يجمع بين سرعة تبديل MOSFET مع قدرة BJT الحالية
-
خسارة توصيل منخفضة ومتطلبات طاقة دفع منخفضة
-
كثافة طاقة عالية، وتبديل سريع، ومقاومة قوية للتداخل الكهرومغناطيسي الكهرومغناطيسي
-
-
المعلمات الرئيسية:
-
VCES (جهد المُجمِّع-الباعث): قدرة عالية على تحمل الأعطال العالية
-
IC (تيار المجمع): يدعم التيارات الكبيرة المستمرة والذروية
-
VCE(sat) (انخفاض الجهد على الحالة): جهد توصيل منخفض للكفاءة
-
-
التطبيقات:
-
الطاقة المتجددة: محولات الطاقة الشمسية، محولات طاقة الرياح
-
السيارات الكهربائية: محولات محرك المحرك، وأجهزة الشحن المدمجة
-
التحكم الصناعي: محركات متغيرة التردد، تسخين بالحث الحثي
-
النقل بالسكك الحديدية: محولات الجر، وحدات الطاقة المساعدة
-
الإلكترونيات الاستهلاكية: الأجهزة ذات السرعات المتغيرة والأنظمة الموفرة للطاقة
-
الدفاع والفضاء: وحدات الطاقة لأنظمة الأسلحة، وأجهزة إرسال الرادار، وإدارة طاقة الأقمار الصناعية، والمعدات الكهرومغناطيسية
-
| ج | 450 A |
| فيسيز | 1200 V |
| Vcesat_typ (Vge=15VV) | 1.8V |

