![\"\"](\"https:\/\/www.wallisemi.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/6f540bd8ccae1f9eaeea3ea08ddc442d.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nPuces et solutions de stockage eMMC de qualit\u00e9 automobile hautement fiables<\/p>\n\n\n\n
La s\u00e9rie de m\u00e9moires eMMC de qualit\u00e9 automobile SiliconGo de Deyiwei est sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour l'industrie automobile. \u00c9quip\u00e9s de la puce de contr\u00f4le propri\u00e9taire de Deyiwei, ces produits prennent en charge le mode de transfert de donn\u00e9es eMMC 5.1 et offrent d'excellentes performances de lecture et d'\u00e9criture ainsi qu'une grande r\u00e9activit\u00e9. Ils ont satisfait aux normes de test automobile AEC-Q100 Grade 2 et garantissent un fonctionnement stable \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames allant de -40\u00b0C \u00e0 +105\u00b0C. Disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de capacit\u00e9s (4GB\/8GB\/16GB\/32GB\/64GB\/128GB), ils r\u00e9pondent aux divers besoins de stockage des clients.<\/p>\n\n\n\n
L'eMMC automobile de Deyiwei, en tant que puce m\u00e9moire int\u00e9gr\u00e9e, se caract\u00e9rise par un bo\u00eetier de petite taille, une grande fiabilit\u00e9, une excellente coh\u00e9rence et une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, ce qui en fait un choix id\u00e9al pour les applications automobiles pr\u00e9install\u00e9es. Elle est largement utilis\u00e9e dans les tableaux de bord num\u00e9riques, les T-Box, les ADAS, les cockpits intelligents, les syst\u00e8mes d'info-divertissement embarqu\u00e9s, les enregistreurs d'\u00e9v\u00e9nements et d'autres syst\u00e8mes. Il a \u00e9t\u00e9 largement adopt\u00e9 par de grands constructeurs automobiles tels que Dongfeng, Changan New Energy, SAIC Maxus et Shaanxi Automobile.<\/p>\n\n\n\n
Deyiwei continue de s'engager dans des \u00e9changes techniques approfondis et des collaborations avec de nombreux constructeurs automobiles nationaux et fabricants de niveau 1, les aidant \u00e0 d\u00e9velopper des solutions de stockage qui r\u00e9pondent r\u00e9ellement aux besoins de l'automobile et apportant un soutien solide au d\u00e9veloppement continu de l'industrie automobile nationale.<\/p>\n\n\n\n Puce de commutation Ethernet pour l'automobile - TAS2010<\/p>\n\n\n\n Beijing Guoke Tianxun Technology Co. a d\u00e9velopp\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante la puce de commutation TSN de qualit\u00e9 automobile produite localement, la TAS2010. Elle a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e sur 33 v\u00e9hicules de v\u00e9rification du prototype FAW Hongqi et a pass\u00e9 avec succ\u00e8s tous les tests et \u00e9valuations, y compris un test sur route d'un million de kilom\u00e8tres. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 que cette puce de commutation TSN r\u00e9pondait aux exigences et aux sp\u00e9cifications des applications automobiles. Guoke Tianxun a \u00e9tabli des partenariats avec de nombreuses entreprises, notamment des constructeurs automobiles renomm\u00e9s tels que FAW, Changan, GAC et Dongfeng, ainsi que plusieurs entreprises de niveau 1 bien connues. Actuellement, elle d\u00e9veloppe conjointement des passerelles ou des contr\u00f4leurs de domaine avec plusieurs \u00e9quipementiers et collabore avec plusieurs constructeurs automobiles sur des projets OPC pour l'architecture Ethernet en temps r\u00e9el de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n Le TAS2010 a pass\u00e9 le test de fiabilit\u00e9 AEC-Q100 Grade 2 en avril 2023 et a obtenu la certification de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle pour les v\u00e9hicules routiers en mai de la m\u00eame ann\u00e9e. Au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, Goke Tianxun a coop\u00e9r\u00e9 activement avec les \u00e9quipementiers pour tester et v\u00e9rifier les mod\u00e8les produits en s\u00e9rie, s'assurant ainsi des opportunit\u00e9s de march\u00e9 avec plusieurs mod\u00e8les de production de plusieurs constructeurs automobiles. L'entreprise pr\u00e9voit un d\u00e9ploiement sur des v\u00e9hicules de s\u00e9rie au cours du premier semestre 2025. En outre, dans des domaines tels que les v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s, Goke Tianxun, tirant parti de ses avantages industriels et technologiques, collabore activement avec les clients concern\u00e9s sur la v\u00e9rification \u00e0 bord de leurs puces de commutation TSN. Ces v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s seront \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s d'une solution compl\u00e8te bas\u00e9e sur cette puce de commutation TSN, ce qui offre un potentiel d'application important.<\/p>\n\n\n\n S\u00e9same noir Intelligent Wudang\u00ae C1296<\/p>\n\n\n\n Le Black Sesame Intelligent Wudang\u00ae C1296 est une puce informatique multi-domaine hautement performante et hautement int\u00e9gr\u00e9e pour v\u00e9hicules. Fabriqu\u00e9e \u00e0 l'aide d'un processus automobile de 7 nm, elle est dot\u00e9e d'un processeur haute performance de qualit\u00e9 automobile. Il s'agit de la premi\u00e8re puce informatique convergente multidomaine hautement int\u00e9gr\u00e9e et \u00e0 hautes performances de l'industrie pour les v\u00e9hicules intelligents. Elle est dot\u00e9e de capacit\u00e9s de GPU, de DSP et de traitement en temps r\u00e9el, ainsi que d'une architecture multi-domaine soigneusement con\u00e7ue, combinant une isolation dure et un hyperviseur. Avec son NPU et son ISP propri\u00e9taires, elle offre un large \u00e9ventail d'interfaces de capteurs, d'interfaces de v\u00e9hicules \u00e0 haute et basse vitesse, diverses sorties d'affichage et 10 Gigabit Ethernet. Il prend enti\u00e8rement en charge la convergence interdomaine des cockpits intelligents, de la conduite intelligente et des passerelles intelligentes, r\u00e9pondant ainsi aux besoins des diff\u00e9rentes \u00e9tapes de l'\u00e9volution de l'architecture \u00e9lectronique et \u00e9lectrique des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n Depuis son lancement, la famille C1200 de Wudang est entr\u00e9e dans une phase de commercialisation compl\u00e8te. La famille C1200 comprend le C1296, une puce unique qui prend en charge l'int\u00e9gration multidomaine du poste de pilotage, de la conduite et du contr\u00f4le du stationnement, et le C1236, une puce unique de conduite et de stationnement int\u00e9gr\u00e9e NOA pour la conduite intelligente avanc\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 la famille C1200, Heizhima Intelligent a \u00e9tabli une coop\u00e9ration avec de nombreux clients, y compris des OEM et des entreprises de niveau 1 telles que FAW Hongqi, Wind River, Junlian Zhiji et Banma Zhixing.<\/p>\n\n\n\n China Resources Microelectronics Contr\u00f4leur de position de faisceau de phare automobile CS3629<\/p>\n\n\n\n Ce projet de produit est une puce de pilotage de moteur de position de faisceau de phare automobile utilis\u00e9e pour contr\u00f4ler l'\u00e9l\u00e9vation et l'abaissement des faisceaux de phare. Il a obtenu la certification automobile AEC-Q100. Il offre une pr\u00e9cision et une fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, une large plage de tension de fonctionnement, un courant d'entra\u00eenement \u00e9lev\u00e9 et une consommation d'\u00e9nergie inf\u00e9rieure \u00e0 celle des produits comparables. Il comprend \u00e9galement des fonctions de protection compl\u00e8tes telles que la protection contre les surtensions, la protection thermique, la rupture de fil et la protection contre les courts-circuits. Ce produit est utilis\u00e9 pour le contr\u00f4le de la position des phares sur le march\u00e9 automobile et a atteint des ventes cumul\u00e9es de plus de 7 millions d'unit\u00e9s. Les ventes cumul\u00e9es devraient d\u00e9passer les 10 millions d'unit\u00e9s d'ici \u00e0 la fin de 2024.<\/p>\n\n\n\n China Resources Microelectronics d\u00e9tient l'int\u00e9gralit\u00e9 des droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle pour les technologies cl\u00e9s de ce produit. Gr\u00e2ce \u00e0 une innovation ind\u00e9pendante continue et \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement, l'entreprise a ma\u00eetris\u00e9 les technologies cl\u00e9s et am\u00e9lior\u00e9 ses performances techniques. En am\u00e9liorant l'exp\u00e9rience des utilisateurs et en \u00e9largissant la port\u00e9e de ses services, elle a efficacement stimul\u00e9 le d\u00e9veloppement de l'industrie \u00e9lectronique automobile en amont et en aval, jouant un r\u00f4le positif dans la promotion de l'it\u00e9ration technologique et de la mise \u00e0 niveau industrielle au sein de la cha\u00eene de l'industrie \u00e9lectronique automobile.<\/p>\n\n\n\n R-LinC : puce SerDes automobile haute performance de 16 Gbps<\/p>\n\n\n\n R-LinC, une puce SerDes automobile haute performance de 16 Gbps, est principalement destin\u00e9e \u00e0 des applications telles que la transmission de cam\u00e9ras HD \u00e0 l'int\u00e9rieur des v\u00e9hicules. Elle prend en charge des taux de transmission de 16 Gbps \u00e0 1,6 Gbps, une distance de transmission allant jusqu'\u00e0 15 m\u00e8tres et une compensation de la perte d'insertion sup\u00e9rieure \u00e0 30 dB. Sa vitesse et sa technologie de traitement sont actuellement en avance d'une \u00e0 deux g\u00e9n\u00e9rations sur ses concurrents. Une seule puce R-LinC peut se connecter \u00e0 deux cam\u00e9ras 8MP, ce qui r\u00e9duit le nombre de puces, de faisceaux de c\u00e2bles et de connecteurs, diminuant ainsi consid\u00e9rablement les co\u00fbts du syst\u00e8me. En outre, la puce de d\u00e9s\u00e9rialisation R-LinC prend en charge l'agr\u00e9gation et la transmission \u00e0 6 voies, ce qui r\u00e9duit le nombre de puces de d\u00e9s\u00e9rialisation et de transmission et, par cons\u00e9quent, les co\u00fbts du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n Puces SerDes pour cam\u00e9ras automobiles conformes \u00e0 la norme HSMT de la China Automotive Standardization Administration.<\/p>\n\n\n\n En tant que soci\u00e9t\u00e9 de conception de puces et membre du comit\u00e9 de r\u00e9daction de la norme \u201cTechnical Requirements and Test Methods for Automotive Wired High-Speed Media Transmission (HSMT)\u201d de la China Automotive Standardization Administration, Ruifa Technology commencera la production de masse de la s\u00e9rie HSMT de puces de transmission vid\u00e9o pour l'automobile en 2023. Ces puces comprennent le s\u00e9rialiseur NS6012 et le d\u00e9-s\u00e9rialiseur NS6603. Le NS6012 convertit les signaux MIPI CSI des puces de capteurs automobiles en signaux s\u00e9rie c\u00e2bl\u00e9s \u00e0 grande vitesse conformes \u00e0 la norme HSMT. Le NS6603 re\u00e7oit quatre signaux s\u00e9rie HSMT pour l'assemblage d'images et se connecte au SoC automobile via l'interface MIPI DPHY\/CPHY. Cela permet la transmission longue distance de donn\u00e9es vid\u00e9o et de donn\u00e9es de contr\u00f4le bidirectionnelles entre la cam\u00e9ra et le SoC. Ce produit convient \u00e0 la conduite autonome, aux syst\u00e8mes avanc\u00e9s d'aide \u00e0 la conduite, aux syst\u00e8mes de cam\u00e9ra frontale, aux syst\u00e8mes de vision surround, aux syst\u00e8mes de surveillance du conducteur et aux syst\u00e8mes d'aide au stationnement automatique. Ce produit a obtenu un rapport de certification AEC-Q100 d'une tierce partie et b\u00e9n\u00e9ficie d'un syst\u00e8me d'assurance de la gestion de la qualit\u00e9 de niveau automobile, fournissant des solutions de puces embarqu\u00e9es et un soutien complet. Cette solution utilise une cha\u00eene d'approvisionnement enti\u00e8rement nationale pour garantir l'approvisionnement et r\u00e9pondre aux exigences de substitution nationales. Ce produit pr\u00e9sente plusieurs avantages par rapport aux concurrents internationaux : Premi\u00e8rement, il est conforme au protocole standard HSMT ; deuxi\u00e8mement, il prend en charge une puissante correction d'erreur directe RS-FEC et une retransmission des donn\u00e9es de la couche physique \u00e0 faible latence, pr\u00e9sente d'excellentes capacit\u00e9s anti-interf\u00e9rences et d\u00e9montre d'excellents r\u00e9sultats aux tests EMC et BCI dans les environnements automobiles ; troisi\u00e8mement, il offre des performances d'\u00e9galisation am\u00e9lior\u00e9es et des distances de transmission plus longues ; quatri\u00e8mement, il prend en charge la d\u00e9tection de la localisation des d\u00e9fauts de c\u00e2ble dans les sc\u00e9narios PoC ; et cinqui\u00e8mement, il a obtenu la certification de processus ISO26262 Functional Safety ASIL D et la certification de produit ISO26262 Functional Safety ASIL B de TUV Rheinland, un organisme de certification de la s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle reconnu dans le monde entier.<\/p>\n\n\n\n 1200V 8m\u03a9 SiC MOSFET<\/p>\n\n\n\n L'AMS1200008X-ASATH (1200V 8m\u03a9 TO247-4L Plus) offre la plus faible r\u00e9sistance \u00e0 l'enclenchement et le courant nominal le plus \u00e9lev\u00e9 de la plateforme MOSFET 1200V de la soci\u00e9t\u00e9. Utilisant la technologie avanc\u00e9e SiC MOSFET, il offre une faible r\u00e9sistance \u00e0 l'enclenchement, de faibles pertes de commutation, une temp\u00e9rature de fonctionnement allant jusqu'\u00e0 175\u00b0C, un temps de r\u00e9cup\u00e9ration inverse ultra-rapide et une diode de corps intrins\u00e8que robuste. Le produit offre d'excellentes performances \u00e9lectriques, notamment une faible tension d'enclenchement et une tension nominale r\u00e9elle d\u00e9passant largement le niveau de la plateforme. Adapt\u00e9 aux circuits \u00e0 haute fr\u00e9quence, il r\u00e9duit la taille globale du syst\u00e8me, am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 et augmente consid\u00e9rablement la fr\u00e9quence de commutation. Il a \u00e9t\u00e9 largement utilis\u00e9 dans les commandes de moteur, les disjoncteurs, les alimentations sans interruption et les onduleurs photovolta\u00efques. Il utilise des composants conformes \u00e0 la directive RoHS et r\u00e9pond aux normes AEC-Q101 pour les applications automobiles.<\/p>\n\n\n\n KD6610<\/p>\n\n\n\n Le KD6610 est une puce de communication r\u00e9seau sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour le secteur automobile. Apr\u00e8s le KD6630, une puce de commutation enti\u00e8rement autonome et contr\u00f4lable, il s'agit de la deuxi\u00e8me puce de qualit\u00e9 automobile pour les v\u00e9hicules de tourisme de gamme inf\u00e9rieure et moyenne. Le KD6610 prend en charge les fonctions unicast et multicast L2\/L3, avec une performance de commutation totale de 8,5 Gbps sur les interfaces de service de la puce, et de 4,5 Gbps dans des conditions typiques. En ce qui concerne les interfaces de service Ethernet, la puce comprend un port 100BASE-TX, un port RGMII\/MII\/RMII, quatre ports 100BASE-T1 int\u00e9gr\u00e9s et deux ports SGMII\/1000BASE-X (dont l'un poss\u00e8de un MAC capable de RGMII\/MII\/RMII). Le SerDes prend \u00e9galement en charge le multiplexage d'une interface 5GBASE-X\/2,5GBASE-X\/SGMI1\/10ASE-X avec une interface PCIe 2.0. Il prend en charge la commutation Ethernet de couche 2 802.1ad et 802.10 \u00e0 plein d\u00e9bit et le routage IP de couche 3 sur tous les ports Ethernet. Il prend \u00e9galement en charge une table d'adresses MAC de 4096 entr\u00e9es et 4095 VLAN. Il prend en charge 512 politiques ACL en amont et 256 politiques ACL en aval pour une classification complexe des paquets et un traitement de la s\u00e9curit\u00e9 Ethernet. Chaque port dispose de huit files d'attente prioritaires pour le trafic en amont et en aval, prenant en charge la limitation du d\u00e9bit, la mise en forme du trafic, l'ordonnancement prioritaire des files d'attente et l'ordonnancement DWR. Pour les r\u00e9seaux sensibles, il prend en charge les normes IEEE 802.1AS, IEEE 802.1CB, IEEE 802.1Qci, IEEE 802.1Qav et IEEE 802.1Qbv, ainsi que trois domaines d'horloge 802.1AS. En termes d'interfaces de gestion, l'unit\u00e9 centrale haute performance int\u00e9gr\u00e9e (CK810) peut mettre en \u0153uvre des solutions de gestion localis\u00e9e de l'unit\u00e9 centrale par le biais d'interfaces telles que QSPI, GPI0, I2C et UART. Il fournit une interface ma\u00eetre SMI pour g\u00e9rer la puce PHY Ethernet externe, prend en charge l'interface PCIe2.0 (EP) et est utilis\u00e9 pour les puces de gestion de CPU externes et l'envoi et la r\u00e9ception de messages. Il fournit une interface esclave SPI pour la gestion de la configuration du MCU\/CPU externe. La puce int\u00e8gre un module PWU de gestion de l'alimentation interne pour le contr\u00f4le de la mise hors tension du sous-syst\u00e8me CMS. Le PHY 100BASE-T1 int\u00e9gr\u00e9 prend en charge la fonction TC10.<\/p>\n\n\n\n Puce de conversion de puissance Boost\/Flyback\/SEPIC de qualit\u00e9 automobile TPQ5055Q<\/p>\n\n\n\n Avec l'adoption croissante de l'\u00e9lectrification et des v\u00e9hicules intelligents, les s\u00e9ries de produits TPQ5055Q et TPQ50517Q offrent une fonctionnalit\u00e9 et une flexibilit\u00e9 compl\u00e8tes, satisfaisant grandement les besoins d'alimentation des topologies boost, SEPIC et flyback pour les syst\u00e8mes trois-\u00e9lectriques, ADAS et les syst\u00e8mes de cockpit dans les nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie (NEV), contribuant ainsi au d\u00e9veloppement des nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie en Chine. Les avantages du produit sont les suivants : Premi\u00e8rement, la gigue \u00e0 double fr\u00e9quence offre des performances EMI sup\u00e9rieures ; deuxi\u00e8mement, la prise en charge de plusieurs syst\u00e8mes Boost\/Flyback\/<\/p>\n\n\n\n Troisi\u00e8mement, la s\u00e9lection flexible des MOSFETs externes en fonction de la puissance de sortie. Les sc\u00e9narios d'application comprennent les syst\u00e8mes tri\u00e9lectriques NEV, les syst\u00e8mes d'aide \u00e0 la conduite (ADAS) et les syst\u00e8mes d'habitacle.<\/p>\n\n\n\n Le c\u0153ur de l'habitacle - La puce Smart Cockpit de la s\u00e9rie X9<\/p>\n\n\n\n Les processeurs Core of the Cabin X9 de SemiChip sont des puces de qualit\u00e9 automobile con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour les cockpits \u00e9lectroniques automobiles de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration. Ils int\u00e8grent un CPU haute performance, un GPU, un acc\u00e9l\u00e9rateur d'intelligence artificielle, un processeur vid\u00e9o, ainsi qu'un riche ensemble d'interfaces de communication de sc\u00e9nario embarqu\u00e9, d'entr\u00e9es\/sorties audio et vid\u00e9o et d'interfaces de stockage, r\u00e9pondant ainsi aux puissantes capacit\u00e9s de calcul et de communication requises pour les applications de cockpit \u00e9lectronique automobile de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration. En outre, l'ensemble de la s\u00e9rie X9 int\u00e8gre un module HSM haute performance et un \u00eelot de s\u00e9curit\u00e9 ind\u00e9pendant, r\u00e9pondant aux normes de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle ASIL B et permettant des applications avec des exigences de s\u00e9curit\u00e9 encore plus strictes. Avec sa s\u00e9rie X9 Core of the Cabin, SemiChip r\u00e9pond de mani\u00e8re exhaustive aux besoins des processeurs de cockpit, toutes g\u00e9n\u00e9rations confondues, en englobant l'instrumentation 3D, l'IVI, le contr\u00f4le du domaine du cockpit, l'int\u00e9gration cabine-parking, l'int\u00e9gration cabine-conduite-parking et les plates-formes de calcul central, depuis les applications de cockpit d'entr\u00e9e de gamme jusqu'aux applications phares. L'entreprise m\u00e8ne activement le d\u00e9veloppement des produits de cockpit IA. La s\u00e9rie X9 est devenue le choix principal pour les puces de cockpit intelligent de qualit\u00e9 automobile en Chine, avec une production de masse et une exp\u00e9dition de plus de 4 millions d'unit\u00e9s. Elle b\u00e9n\u00e9ficie d'une riche exp\u00e9rience en mati\u00e8re de production de masse et d'un \u00e9cosyst\u00e8me mature, couvrant plus de 40 mod\u00e8les grand public. Parmi ses clients figurent SAIC, Chery, Changan, GAC, BAIC, Dongfeng Nissan, Dongfeng Honda, etc.<\/p>\n\n\n\n Puce pour cockpit intelligent de qualit\u00e9 automobile \u201cDragon Eagle One\u201d (en anglais)\u201d<\/p>\n\n\n\n En 2021, CoreEngine Technology a lanc\u00e9 la puce de cockpit intelligent \u201cDragon Eagle One\u201d en 7 nm. En 2023, premi\u00e8re ann\u00e9e de production de masse, \u201cDragon Eagle One\u201d d\u00e9passera les 200 000 unit\u00e9s, et les livraisons devraient atteindre un million en 2024. Actuellement, la puce est entr\u00e9e en production de masse et est utilis\u00e9e pour plus de 20 mod\u00e8les grand public, dont les s\u00e9ries 06, 07 et 08 de Lynk & Co, le Galaxy E5 de Geely, le pick-up tout \u00e9lectrique de Geely et le Hongqi de FAW. En se basant sur la puissance informatique de \u201cDragon Eagle One\u201d, CoreEngine a d\u00e9velopp\u00e9 une solution monopuce qui int\u00e8gre le cockpit intelligent, le stationnement automatis\u00e9 et la conduite assist\u00e9e. Cette solution promet des \u00e9conomies de 20% \u00e0 30% par rapport aux solutions traditionnelles, r\u00e9pondant ainsi efficacement aux probl\u00e8mes des constructeurs automobiles en mati\u00e8re de r\u00e9duction des co\u00fbts et d'augmentation de l'efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n S\u00e9rie Z20K11xN avec une cha\u00eene d'approvisionnement nationale enti\u00e8rement qualifi\u00e9e pour l'automobile<\/p>\n\n\n\n L'entreprise lancera officiellement la s\u00e9rie de produits Z20K11xN bas\u00e9e sur le processus 40nm qualifi\u00e9 pour l'automobile en 2024. Tous les processus de production, d'emballage et de test des plaquettes utilisent des cha\u00eenes d'approvisionnement nationales, ce qui permet de produire des MCU nationaux pour les applications automobiles. Le Z20K11xN est un microcontr\u00f4leur am\u00e9lior\u00e9 bas\u00e9 sur le processus Cortex-M0+ de SMIC en 40 nm qualifi\u00e9 pour l'automobile. D\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 l'aide des processus de conception mat\u00e9rielle et de d\u00e9veloppement logiciel de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle ASIL-D, la s\u00e9rie de produits Z20K11xN est conforme aux sp\u00e9cifications AEC-Q100 et est principalement destin\u00e9e aux applications \u00e9lectroniques de carrosserie automobile telles que les hayons \u00e9lectriques, les syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation, les applications de nouvelles \u00e9nergies, le stationnement\/freinage du ch\u00e2ssis, la commande de moteur \u00e0 faible puissance et les cl\u00e9s num\u00e9riques. La s\u00e9rie Z20K11xN offre jusqu'\u00e0 deux m\u00e9moires flash de grande capacit\u00e9 physiquement ind\u00e9pendantes (256 Ko de m\u00e9moire de programme + 128 Ko de m\u00e9moire de donn\u00e9es, la m\u00e9moire de donn\u00e9es de 128 Ko \u00e9tant \u00e9galement utilis\u00e9e pour le stockage des programmes). Un riche ensemble de p\u00e9riph\u00e9riques sur la puce offre des capacit\u00e9s d'extension flexibles, y compris jusqu'\u00e0 16 canaux DMA pour le transfert de donn\u00e9es, quatre UART prenant en charge les trames LIN, trois canaux SPI, deux canaux I2C et deux canaux CAN\/CAN-FD. En ce qui concerne la prise en charge des applications, le Z20K11xN prend en charge les environnements de d\u00e9veloppement et de d\u00e9bogage tels que GNU, IAR et KEIL, ce qui permet aux clients de d\u00e9velopper des logiciels \u00e0 l'aide d'un kit de d\u00e9veloppement logiciel (SDK). Ce produit est destin\u00e9 \u00e0 une large gamme d'applications, couvrant un large \u00e9ventail de domaines. Il s'agit notamment des si\u00e8ges \u00e9lectriques, des vitres \u00e9lectriques, des toits ouvrants \u00e9lectriques, des hayons \u00e9lectriques et des modules de porte, de la climatisation et de la commande d'\u00e9clairage, de la commande de ch\u00e2ssis et de la commande de freins. Les applications li\u00e9es aux nouvelles \u00e9nergies telles que PTC, AC\/DC et DC\/DC sont \u00e9galement vis\u00e9es, de m\u00eame que la commande des moteurs sans balais. En outre, d'autres applications de n\u0153uds CAN de petite et moyenne taille sont \u00e9galement incluses.<\/p>\n\n\n\n M\u00e9moire vive dynamique \u00e0 faible consommation (LPDDR4) de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration pour l'automobile Mod\u00e8le SCB11N8G322BF-04ZA2<\/p>\n\n\n\n La SCB11N8G322BF-04ZA2 est une DRAM LPDDR4 (m\u00e9moire vive dynamique synchrone \u00e0 faible consommation de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration) propri\u00e9taire de Xi'an Unigroup Guoxin. Con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux exigences de performance et de fiabilit\u00e9 des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques automobiles intelligents et en r\u00e9seau, elle offre une large bande passante et une faible consommation d'\u00e9nergie, ce qui permet de prendre en charge les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d'aide \u00e0 la conduite et les syst\u00e8mes d'infodivertissement embarqu\u00e9s. Il est \u00e9galement tr\u00e8s fiable et peut s'adapter \u00e0 des conditions climatiques extr\u00eames, ce qui garantit une grande fiabilit\u00e9 et un fonctionnement stable \u00e0 long terme dans les environnements automobiles. Gr\u00e2ce \u00e0 son interface innovante \u00e0 grande vitesse et \u00e0 sa conception \u00e0 faible consommation d'\u00e9nergie, le produit affiche une vitesse de 4 266 Mbps, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la consommation d'\u00e9nergie et la surface de la puce par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Un programme complet de v\u00e9rification et d'essai de la fiabilit\u00e9 garantit la conformit\u00e9 aux exigences de la cat\u00e9gorie 2 de l'industrie automobile. Ce produit a fait l'objet d'une v\u00e9rification R&D et d'une certification AEC-Q100 et est maintenant entr\u00e9 en production de masse. Il constitue une solution de m\u00e9moire id\u00e9ale pour les syst\u00e8mes de contr\u00f4le \u00e9lectronique automobile tels que le lidar, les cam\u00e9ras frontales, les affichages t\u00eate haute, les instruments LCD, les syst\u00e8mes de contr\u00f4le dynamique du v\u00e9hicule et les syst\u00e8mes de surveillance du conducteur.<\/p>","protected":false},"featured_media":915,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[21,18],"tags":[],"class_list":["post-903","application","type-application","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-electronics-intelligent-driving","category-application-industries"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":917,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/903\/revisions\/917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.wallisemi.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/52312efdfa2ec478cbeecee9acdc044b.png\")
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