Les syst\u00e8mes \u00e9lectrom\u00e9caniques des avions modernes englobent des sous-syst\u00e8mes tels que le contr\u00f4le de l'environnement, les commandes de vol, l'hydraulique, le train d'atterrissage, le freinage et la gestion du carburant. Ces sous-syst\u00e8mes \u00e9changent d'importants volumes de donn\u00e9es et impliquent des interactions de signaux hautement coupl\u00e9s, ce qui rend leurs m\u00e9canismes de r\u00e9ponse \u00e0 la fois complexes et interd\u00e9pendants. Pour garantir la fiabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9lectrom\u00e9canique int\u00e9gr\u00e9, des technologies de simulation avanc\u00e9es sont indispensables pendant les phases de conception et de v\u00e9rification. La solution de co-simulation de syst\u00e8mes \u00e9lectrom\u00e9caniques complexes r\u00e9pond \u00e0 ce besoin en fournissant une simulation collaborative multi-syst\u00e8mes et des tests en boucle du mat\u00e9riel, ce qui permet d'optimiser le syst\u00e8me d\u00e8s le d\u00e9but de la conception et d'effectuer une \u00e9valuation pr\u00e9cise lors de l'int\u00e9gration.<\/p>\n\n\n\n
Traditionnellement, la conception de syst\u00e8mes \u00e9lectrom\u00e9caniques repose sur des outils de mod\u00e9lisation et de simulation sp\u00e9cialis\u00e9s, adapt\u00e9s \u00e0 chaque domaine. Ces outils utilisent souvent des solveurs num\u00e9riques et des normes diff\u00e9rents, et bien que certains offrent des interfaces multiplateformes, aucun logiciel existant ne peut int\u00e9grer de mani\u00e8re transparente tous les mod\u00e8les dans un environnement de simulation unifi\u00e9. Cette solution s'appuie sur une architecture de co-simulation distribu\u00e9e pour r\u00e9aliser l'\u00e9change de donn\u00e9es, la gestion du temps et le contr\u00f4le unifi\u00e9 de la simulation, en supprimant les barri\u00e8res entre les domaines et en permettant une collaboration interdisciplinaire.<\/p>\n\n\n\n
Pendant la phase de simulation num\u00e9rique, la plateforme int\u00e8gre des mod\u00e8les de contr\u00f4le environnemental, de contr\u00f4le de vol, d'hydraulique, de syst\u00e8mes \u00e9lectriques et de syst\u00e8mes de carburant par le biais d'un r\u00e9seau distribu\u00e9. Elle permet des simulations collaboratives multi-domaines et des essais dynamiques, permettant aux ing\u00e9nieurs d'analyser les interactions entre les sous-syst\u00e8mes, d'optimiser les param\u00e8tres de conception et d'obtenir des solutions optimis\u00e9es au niveau mondial. Ce processus constitue une base solide pour le d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes de gestion int\u00e9gr\u00e9s avanc\u00e9s. Dans la phase d'int\u00e9gration, la plateforme prend en charge la simulation en temps r\u00e9el du mat\u00e9riel dans la boucle, en connectant les sous-syst\u00e8mes physiques \u00e0 l'environnement de simulation par le biais d'un r\u00e9seau de c\u00e2blage complet. En combinant les donn\u00e9es du banc d'essai avec les r\u00e9sultats de la simulation, elle reproduit les comportements et les interactions dynamiques en vol, ce qui permet d'affiner continuellement le mod\u00e8le et d'\u00e9tablir un cycle de conception et de v\u00e9rification en boucle ferm\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 de l'optimisation et de la validation, la plateforme joue un r\u00f4le crucial dans la reproduction et le diagnostic des d\u00e9faillances. Lorsque des anomalies surviennent au cours de vols d'essai ou d'op\u00e9rations, elle permet aux ing\u00e9nieurs de recr\u00e9er les conditions au sol, d'identifier les causes profondes et de mettre au point des mesures correctives de mani\u00e8re efficace. En outre, compte tenu du fait que les syst\u00e8mes \u00e9lectrom\u00e9caniques int\u00e8grent souvent de nombreux contr\u00f4leurs embarqu\u00e9s, la plateforme permet un prototypage rapide des commandes. Les algorithmes de contr\u00f4le peuvent \u00eatre g\u00e9n\u00e9r\u00e9s automatiquement et valid\u00e9s par des simulations num\u00e9riques et mat\u00e9rielles dans la boucle, ce qui garantit leur robustesse et leur adaptabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Au niveau du laboratoire, la solution facilite la surveillance en temps r\u00e9el et l'acquisition de donn\u00e9es \u00e0 partir de bancs d'essai de sous-syst\u00e8mes, y compris les syst\u00e8mes de contr\u00f4le de l'environnement, hydrauliques, \u00e9lectriques et de carburant. Ces donn\u00e9es sont stock\u00e9es, analys\u00e9es et g\u00e9r\u00e9es au sein d'un r\u00e9f\u00e9rentiel centralis\u00e9, ce qui am\u00e9liore la tra\u00e7abilit\u00e9 et apporte une valeur \u00e0 long terme tout au long du cycle de vie du syst\u00e8me \u00e9lectrom\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n
La solution de cosimulation de syst\u00e8mes \u00e9lectrom\u00e9caniques complexes s'applique aux d\u00e9veloppeurs de sous-syst\u00e8mes \u00e9lectrom\u00e9caniques et aux \u00e9quipes d'int\u00e9gration, offrant un soutien solide pour l'optimisation de la conception des syst\u00e8mes et la v\u00e9rification de l'int\u00e9gration. En permettant la co-simulation interdisciplinaire au d\u00e9but de la conception et la validation du mat\u00e9riel dans la boucle pendant l'int\u00e9gration, la plate-forme garantit la fiabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 tout en int\u00e9grant les principes de l'ing\u00e9nierie des syst\u00e8mes bas\u00e9s sur des mod\u00e8les dans l'ensemble du cycle de vie des syst\u00e8mes \u00e9lectrom\u00e9caniques d'a\u00e9ronefs.<\/p>","protected":false},"featured_media":778,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-872","application","type-application","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-system-solutions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/872\/revisions\/873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}