{"id":852,"date":"2019-04-30T10:26:00","date_gmt":"2019-04-30T10:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallisemi.com\/?post_type=application&#038;p=852"},"modified":"2025-08-19T10:27:32","modified_gmt":"2025-08-19T10:27:32","slug":"solution-de-test-de-performance-des-freins-railsafe","status":"publish","type":"application","link":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/application\/railsafe-brake-performance-testing-solution\/","title":{"rendered":"Solution RailSafe pour les tests de performance des freins"},"content":{"rendered":"<p>Dans l'industrie ferroviaire, le syst\u00e8me de freinage est une protection essentielle qui garantit la s\u00e9curit\u00e9 des passagers et l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Ses performances doivent \u00eatre valid\u00e9es de mani\u00e8re approfondie avant la mise en service d'un train. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette demande, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 le&nbsp;<strong>Solution RailSafe pour les tests de performance des freins<\/strong>, Le syst\u00e8me de freinage \u00e0 air comprim\u00e9 de l'UE est une plate-forme d'essai compl\u00e8te con\u00e7ue pour \u00e9valuer les syst\u00e8mes de freinage de divers mat\u00e9riels roulants, notamment les trains \u00e0 grande vitesse, les m\u00e9tros, les locomotives diesel et les voitures de voyageurs. Enti\u00e8rement conforme aux r\u00e9glementations industrielles telles que&nbsp;<em>Sp\u00e9cification pour les essais de v\u00e9hicules complets de trains \u00e0 grande vitesse (2008-28)<\/em>,&nbsp;<em>GB\/T 14894 pour les v\u00e9hicules de transport ferroviaire urbain<\/em>,&nbsp;<em>GB03315 pour les locomotives diesel<\/em>, et&nbsp;<em>GB12818 pour les voitures de chemin de fer<\/em>, Cette solution fournit un cadre solide pour les tests de performance et l'analyse.<\/p>\n\n\n\n<p>La plateforme int\u00e8gre des dispositifs d'acquisition, des capteurs, des montages, du c\u00e2blage et des logiciels d\u00e9di\u00e9s, permettant une large gamme d'essais de freinage statiques et dynamiques. Les essais statiques comprennent l'efficacit\u00e9 de la transmission, les performances du frein de stationnement, la capacit\u00e9 de freinage, la validation de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air et les essais du syst\u00e8me de compression. Les essais dynamiques portent sur le fonctionnement du freinage, la protection antid\u00e9rapage et la v\u00e9rification du freinage coupl\u00e9 de plusieurs unit\u00e9s. Ensemble, ces essais permettent aux constructeurs et aux op\u00e9rateurs de d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes, d'optimiser les performances des syst\u00e8mes et de garantir la fiabilit\u00e9 dans des conditions r\u00e9elles.<\/p>\n\n\n\n<p>Con\u00e7ue dans un souci de portabilit\u00e9, la solution peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e sur site ou directement \u00e0 bord des trains, ce qui la rend adapt\u00e9e \u00e0 divers environnements d'essai. Sa polyvalence lui permet d'\u00eatre utilis\u00e9e dans les trains \u00e0 grande vitesse, les trains interurbains et les m\u00e9tros. \u00c9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me d'exploitation en temps r\u00e9el, la plateforme offre des taux d'\u00e9chantillonnage \u00e9lev\u00e9s et une pr\u00e9cision de calcul en temps r\u00e9el. Les param\u00e8tres cl\u00e9s tels que la pression du cylindre de frein, la pression du r\u00e9servoir principal, la pression du ressort pneumatique, la force de la plaquette de frein et la pression du cylindre du pantographe sont saisis avec pr\u00e9cision. Le syst\u00e8me mesure ou calcule \u00e9galement la vitesse de freinage initiale, la distance de freinage, le temps de freinage, ainsi que la temp\u00e9rature des plaquettes et des disques de frein, constituant ainsi un ensemble de donn\u00e9es complet pour l'\u00e9valuation. Toutes les donn\u00e9es sont calibr\u00e9es par le logiciel, stock\u00e9es en toute s\u00e9curit\u00e9 pour une analyse \u00e0 long terme et peuvent \u00eatre compil\u00e9es automatiquement dans des rapports normalis\u00e9s, ce qui simplifie l'ensemble du processus d'essai.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur le plan fonctionnel, la solution RailSafe permet une gestion personnalisable de la configuration des tests, une extension du syst\u00e8me distribu\u00e9 pour diff\u00e9rents types de trains et une adaptation souple \u00e0 diverses entr\u00e9es de signaux. Elle fournit aux constructeurs ferroviaires une validation essentielle avant la livraison des v\u00e9hicules, tout en aidant les op\u00e9rateurs \u00e0 d\u00e9tecter les d\u00e9faillances et \u00e0 assurer la maintenance pr\u00e9ventive tout au long du cycle de vie de leur parc.<\/p>\n\n\n\n<p>En proposant une offre enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e - comprenant la s\u00e9lection de l'\u00e9quipement, la configuration des capteurs, la conception des fixations et du c\u00e2blage, le d\u00e9veloppement du logiciel et l'assistance aux tests sur site - l'institut de recherche de l&nbsp;<strong>Solution RailSafe pour les tests de performance des freins<\/strong>&nbsp;offre une approche globale de l'assurance des performances de freinage des chemins de fer. Gr\u00e2ce \u00e0 sa fiabilit\u00e9, son \u00e9volutivit\u00e9 et sa pr\u00e9cision \u00e9prouv\u00e9es, cette solution permet \u00e0 l'industrie ferroviaire de prot\u00e9ger les op\u00e9rations et d'\u00e9lever les normes de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 dans les syst\u00e8mes de transport modernes.<\/p>","protected":false},"featured_media":851,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-852","application","type-application","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-system-solutions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":853,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/852\/revisions\/853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}