{"id":786,"date":"2020-03-12T07:38:00","date_gmt":"2020-03-12T07:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallisemi.com\/?post_type=application&#038;p=786"},"modified":"2025-08-19T07:41:04","modified_gmt":"2025-08-19T07:41:04","slug":"sivb-aesbench-aero-engine-control-system-simulation-test-solution","status":"publish","type":"application","link":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/application\/sivb-aesbench-aero-engine-control-system-simulation-test-solution\/","title":{"rendered":"Solution de simulation et de test du syst\u00e8me de contr\u00f4le des moteurs a\u00e9ronautiques SIVB-AESBench"},"content":{"rendered":"<p>Le moteur a\u00e9ronautique, souvent consid\u00e9r\u00e9 comme la \u201cfleur de l'industrie\u201d, est le c\u0153ur de l'avion et un point de rep\u00e8re essentiel de la puissance technologique et industrielle d'une nation. Avec l'avancement de la strat\u00e9gie \u201cDefense Technology Industry 2025\u201d et le \u201c13e plan quinquennal\u201d pour l'int\u00e9gration de l'industrie de la d\u00e9fense, le d\u00e9veloppement des moteurs a\u00e9ronautiques chinois est confront\u00e9 \u00e0 des normes plus strictes en mati\u00e8re de v\u00e9rification et d'essais. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le du moteur, en particulier le contr\u00f4leur \u00e9lectronique du moteur (EEC) et l'unit\u00e9 de gestion de la sant\u00e9 du moteur (EMU), joue un r\u00f4le essentiel dans la garantie des performances, de la s\u00e9curit\u00e9 et de la fiabilit\u00e9 du moteur. L'essai efficace et complet de ces syst\u00e8mes est donc devenu un d\u00e9fi majeur.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces demandes, nous pr\u00e9sentons le&nbsp;<strong>Solution de simulation et de test du syst\u00e8me de contr\u00f4le des moteurs a\u00e9ronautiques SIVB-AESBench<\/strong>. Bas\u00e9e sur la plateforme de simulation HWA-SIVB, cette solution fournit un environnement de test robuste, modulaire et \u00e9volutif au niveau du syst\u00e8me, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les syst\u00e8mes de contr\u00f4le des moteurs a\u00e9ronautiques. Elle permet une couverture compl\u00e8te des tests fonctionnels, de la v\u00e9rification des performances et de l'injection de fautes, garantissant une validation compl\u00e8te tout au long du cycle de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n<p>Les principales cibles de test de SIVB-AESBench sont l'EEC et l'EMU, en se concentrant sur les phases d'int\u00e9gration et de v\u00e9rification au niveau du syst\u00e8me. La plate-forme est capable de simuler une large gamme de signaux de capteurs - y compris LVDT, RVDT, d\u00e9bit de carburant, thermocouples, RTD, capteurs de vibration et de pression - ainsi que des signaux d'actionneurs tels que des vannes command\u00e9es par le courant et la tension. En outre, il prend en charge la simulation en temps r\u00e9el des signaux de bus, y compris RS422, AFDX et ARINC429, ce qui garantit une grande fid\u00e9lit\u00e9 avec les conditions de fonctionnement r\u00e9elles.<\/p>\n\n\n\n<p>La simulation de d\u00e9fauts est l'un des points forts de SIVB-AESBench. Le syst\u00e8me peut reproduire des anomalies de signaux physiques telles que des circuits ouverts, des courts-circuits, des d\u00e9s\u00e9quilibres d'imp\u00e9dance et des erreurs de mise \u00e0 la terre. Au-del\u00e0 des d\u00e9faillances mat\u00e9rielles, la plate-forme permet \u00e9galement l'injection de fautes au niveau du protocole pour les bus de communication, ce qui permet une validation rigoureuse des strat\u00e9gies de redondance et de tol\u00e9rance aux fautes dans le syst\u00e8me de contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n<p>Techniquement, SIVB-AESBench adopte une architecture de simulation distribu\u00e9e, combinant Ethernet pour la transmission des commandes et la m\u00e9moire r\u00e9flexive pour la synchronisation des donn\u00e9es. Cette conception garantit une communication \u00e0 grande vitesse et des performances robustes en temps r\u00e9el dans des sc\u00e9narios complexes. La plateforme prend \u00e9galement en charge la simulation en temps r\u00e9el sur FPGA, avec une pr\u00e9cision de l'ordre de la nanoseconde, ce qui est essentiel pour reproduire des processus dynamiques \u00e0 haute fr\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n<p>La suite logicielle SIVB-AESBench offre des fonctionnalit\u00e9s compl\u00e8tes, notamment la configuration du projet, la simulation du signal, l'ex\u00e9cution du test, la visualisation des donn\u00e9es et l'analyse apr\u00e8s le test. Sa conception modulaire permet une adaptation rapide aux diff\u00e9rentes exigences de test sans modifier le logiciel de base. Les outils de visualisation prennent en charge la surveillance multi-\u00e9crans avec des mises en page par glisser-d\u00e9poser, offrant une vue intuitive de la progression des tests et des r\u00e9sultats. Le flux de travail bien d\u00e9fini guide les utilisateurs \u00e0 travers l'autocontr\u00f4le du syst\u00e8me, la gestion de la configuration, la validation de la mise sous tension, l'ex\u00e9cution automatis\u00e9e des tests, l'injection de fautes et la g\u00e9n\u00e9ration de rapports finaux, \u00e9tablissant ainsi un processus de test en boucle ferm\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>L'automatisation est un autre avantage essentiel. Les utilisateurs peuvent facilement cr\u00e9er et ex\u00e9cuter des cas de test personnalis\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la biblioth\u00e8que de cas de test int\u00e9gr\u00e9e et aux interfaces normalis\u00e9es. Le syst\u00e8me prend en charge le d\u00e9bogage en boucle ouverte et en boucle ferm\u00e9e et permet l'injection synchronis\u00e9e de stimuli et de d\u00e9fauts pilot\u00e9s par le mod\u00e8le, ce qui garantit une efficacit\u00e9 et une pr\u00e9cision \u00e9lev\u00e9es dans les t\u00e2ches de test complexes.<\/p>\n\n\n\n<p>Actuellement, SIVB-AESBench a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 avec succ\u00e8s dans le d\u00e9veloppement et les essais des moteurs a\u00e9ronautiques de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration, y compris les programmes CXX-1000 et CXX-2000. Son adaptabilit\u00e9, sa fiabilit\u00e9 et ses caract\u00e9ristiques compl\u00e8tes se sont av\u00e9r\u00e9es indispensables pour faire progresser la R&amp;D ind\u00e9pendante de la Chine en mati\u00e8re de moteurs a\u00e9ronautiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Le&nbsp;<strong>Solution de simulation et de test du syst\u00e8me de contr\u00f4le des moteurs a\u00e9ronautiques SIVB-AESBench<\/strong>&nbsp;constitue une technologie de base pour la modernisation des syst\u00e8mes d'alimentation de l'aviation en Chine. Elle constitue une base solide pour assurer la s\u00e9curit\u00e9, la fiabilit\u00e9 et le progr\u00e8s des syst\u00e8mes de commande des moteurs a\u00e9ronautiques, stimuler l'innovation et garantir l'ind\u00e9pendance technologique nationale.<\/p>","protected":false},"featured_media":775,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-786","application","type-application","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-system-solutions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":787,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/786\/revisions\/787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}