Le syst\u00e8me de test Hardware-in-the-Loop (HIL) du contr\u00f4leur de moteur est une plateforme de v\u00e9rification de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration con\u00e7ue pour les syst\u00e8mes de commande num\u00e9rique de moteur \u00e0 pleine autorit\u00e9 (FADEC). En int\u00e9grant une simulation en temps r\u00e9el de haute fid\u00e9lit\u00e9 au mat\u00e9riel de contr\u00f4le physique, il fournit un environnement d'essai complet pour les contr\u00f4leurs \u00e9lectroniques de moteur (EEC) et les unit\u00e9s de gestion de l'\u00e9tat du moteur (EMU). \u00c9tape indispensable du d\u00e9veloppement des syst\u00e8mes FADEC, le syst\u00e8me permet une validation approfondie des strat\u00e9gies de contr\u00f4le, des m\u00e9canismes de tol\u00e9rance aux pannes, des algorithmes de diagnostic et des circuits d'interface, tout en prenant en charge les simulations en boucle ferm\u00e9e du fonctionnement du moteur et les processus d'essai automatis\u00e9s. Cela permet de garantir la fiabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des futurs syst\u00e8mes de propulsion des a\u00e9ronefs.<\/p>\n\n\n\n
Dans le cadre HIL, des unit\u00e9s de contr\u00f4le r\u00e9elles telles que l'EEC ou l'EMU sont plac\u00e9es dans une boucle d'essai, tandis que les objets contr\u00f4l\u00e9s - tels que les moteurs, les capteurs ou les syst\u00e8mes de carburant - sont mod\u00e9lis\u00e9s sur un ordinateur de simulation en temps r\u00e9el. En int\u00e9grant des interfaces d'E\/S physiques, la plateforme transforme les mod\u00e8les num\u00e9riques en environnements de simulation compatibles avec le monde r\u00e9el. Cette approche permet aux ing\u00e9nieurs de reproduire la dynamique du syst\u00e8me de carburant, les signaux des capteurs, les r\u00e9ponses des actionneurs et les sc\u00e9narios de vol complets, ce qui permet une validation pr\u00e9cise de la boucle ferm\u00e9e dans des conditions quasi r\u00e9alistes.<\/p>\n\n\n\n
La mission premi\u00e8re du syst\u00e8me est de fournir une v\u00e9rification compl\u00e8te des technologies FADEC. Il valide l'exactitude des lois de commande et de la logique, la robustesse des tests int\u00e9gr\u00e9s (BIT) et des strat\u00e9gies de reprise sur panne, ainsi que la fiabilit\u00e9 des circuits d'interface. Gr\u00e2ce \u00e0 cette capacit\u00e9, les d\u00e9veloppeurs peuvent rapidement proc\u00e9der \u00e0 la validation du concept et \u00e0 l'\u00e9valuation du syst\u00e8me d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes de la conception, r\u00e9duisant ainsi les risques et les co\u00fbts du cycle de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan technique, le syst\u00e8me pr\u00e9sente des avantages significatifs. Construit sur la plate-forme de v\u00e9rification int\u00e9gr\u00e9e SIVB, il tire parti de la technologie de simulation en temps r\u00e9el multic\u0153ur pour r\u00e9aliser des simulations semi-physiques de haute fid\u00e9lit\u00e9 de syst\u00e8mes dynamiques non lin\u00e9aires complexes. Elle prend en charge un large \u00e9ventail de types de signaux, notamment les LVDT, les RVDT, les thermocouples, la vitesse, le d\u00e9bit, le niveau de liquide, les signaux discrets et les signaux analogiques, reproduisant avec pr\u00e9cision les comportements des capteurs et des actionneurs du monde r\u00e9el. En outre, la plate-forme prend en charge les protocoles ARINC429, RS422, ARINC664 et le bus Ethernet, offrant ainsi une couverture compl\u00e8te des normes de communication avionique modernes.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan fonctionnel, la solution offre une architecture compl\u00e8te de bout en bout. La plateforme h\u00f4te assure la gestion des ressources, la configuration des param\u00e8tres, la surveillance de l'\u00e9tat, l'enregistrement des donn\u00e9es, la relecture et la g\u00e9n\u00e9ration automatique de code. Le syst\u00e8me de simulation en temps r\u00e9el effectue la mod\u00e9lisation math\u00e9matique et l'ex\u00e9cution de scripts pour les moteurs, les capteurs et les syst\u00e8mes d'alimentation en carburant, en g\u00e9rant tous les canaux de contr\u00f4le des entr\u00e9es\/sorties. Le module de conditionnement des signaux assure une correspondance \u00e9lectrique pr\u00e9cise entre la plate-forme de simulation et le contr\u00f4leur. Un syst\u00e8me d'injection de fautes d\u00e9di\u00e9 permet de simuler les d\u00e9faillances des capteurs, les dysfonctionnements des actionneurs, les erreurs de communication des bus et les anomalies d'alimentation, validant ainsi la conception tol\u00e9rante aux fautes du mat\u00e9riel et du logiciel de l'EEC\/EMU. En outre, l'unit\u00e9 de simulation de l'alimentation \u00e9lectrique reproduit les conditions d'alimentation \u00e9lectrique de l'a\u00e9ronef en mode normal et en mode d\u00e9faillance, ce qui permet de v\u00e9rifier la stabilit\u00e9 et la r\u00e9silience du contr\u00f4leur.<\/p>\n\n\n\n
La plateforme est \u00e9galement dot\u00e9e d'un syst\u00e8me d'interaction homme-machine qui prend en charge l'utilisation de la manette des gaz et la visualisation intuitive des donn\u00e9es d'essai, ce qui permet aux ing\u00e9nieurs de mener des essais plus efficacement et d'interpr\u00e9ter les r\u00e9sultats avec plus de clart\u00e9. Cela permet non seulement d'am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et l'efficacit\u00e9 des exp\u00e9riences, mais aussi de combler le foss\u00e9 entre les conditions de laboratoire et les environnements de vol r\u00e9els.<\/p>\n\n\n\n
La solution de v\u00e9rification HIL pour moteurs a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e avec succ\u00e8s dans le cadre du d\u00e9veloppement et des essais des contr\u00f4leurs de moteurs CXX-1000 et CXX-2000, ce qui prouve son adaptabilit\u00e9 et son \u00e9volutivit\u00e9 sur le plan technique. En tant qu'infrastructure de base pour les recherches futures sur le FADEC, cette solution continuera \u00e0 favoriser les perc\u00e9es dans les technologies de contr\u00f4le des moteurs et \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer les progr\u00e8s vers des syst\u00e8mes de propulsion d'a\u00e9ronefs plus avanc\u00e9s et plus autonomes.<\/p>","protected":false},"featured_media":779,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-784","application","type-application","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-system-solutions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":785,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application\/784\/revisions\/785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}