{"id":814,"date":"2019-04-29T08:52:00","date_gmt":"2019-04-29T08:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallisemi.com\/?post_type=application&#038;p=814"},"modified":"2025-08-19T08:53:31","modified_gmt":"2025-08-19T08:53:31","slug":"gestion-electromecanica-informatica-solucion-universal-de-pruebas","status":"publish","type":"application","link":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/application\/electro-mechanical-management-computer-universal-test-solution\/","title":{"rendered":"Ordenador de gesti\u00f3n electromec\u00e1nica Soluci\u00f3n de ensayo universal"},"content":{"rendered":"<p>Con la creciente complejidad de los sistemas electromec\u00e1nicos (EM) de las aeronaves modernas, el ordenador de gesti\u00f3n electromec\u00e1nica (EMMC) se ha convertido en una unidad de control esencial que incide directamente en la seguridad y fiabilidad de las aeronaves. Los m\u00e9todos de ensayo tradicionales se basan a menudo en la verificaci\u00f3n f\u00edsica del sistema, que es lenta, costosa e incapaz de simular condiciones integradas complejas. Para hacer frente a estos retos, el&nbsp;<strong>Ordenador de gesti\u00f3n electromec\u00e1nica Soluci\u00f3n de ensayo universal<\/strong>&nbsp;. Mediante la construcci\u00f3n de un entorno virtual integrado que combina subsistemas EM con avi\u00f3nica relacionada, el sistema permite la simulaci\u00f3n y prueba exhaustivas del EMMC en diversas condiciones operativas, apoyando la validaci\u00f3n del dise\u00f1o, las pruebas de integraci\u00f3n y la verificaci\u00f3n previa a la entrega.<\/p>\n\n\n\n<p>La soluci\u00f3n proporciona una verificaci\u00f3n completa de las funciones y el rendimiento del EMMC. Externamente, la EMMC interact\u00faa con la avi\u00f3nica a trav\u00e9s del bus 1553B, e internamente, se conecta con el combustible, el control medioambiental y otros subsistemas EM a trav\u00e9s de interfaces RS422, anal\u00f3gicas y digitales. El sistema puede simular estas interacciones, admitiendo m\u00faltiples modelos de EMMC para la verificaci\u00f3n del desarrollo, las pruebas integradas y la evaluaci\u00f3n de lotes, cumpliendo as\u00ed los complejos requisitos del desarrollo de los sistemas EM de las aeronaves modernas.<\/p>\n\n\n\n<p>Basado en la plataforma de simulaci\u00f3n HRT Hardware-in-the-Loop (HIL), el sistema cuenta con funciones de pruebas din\u00e1micas, que introducen modelos simulados para reproducir fielmente las condiciones operativas reales y mejorar la fiabilidad de los resultados de las pruebas. La plataforma ofrece funciones de pruebas automatizadas, que permiten a los usuarios definir casos de prueba mediante scripts, ejecutarlos autom\u00e1ticamente, recopilar datos en tiempo real, realizar an\u00e1lisis y generar informes, mejorando significativamente la eficacia de las pruebas y minimizando los errores humanos. La funci\u00f3n de alerta de fallos permite supervisar se\u00f1ales sensibles con activadores de umbral, proporcionando advertencias graduadas para una r\u00e1pida identificaci\u00f3n y an\u00e1lisis de los fallos.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista funcional, la soluci\u00f3n admite la co-simulaci\u00f3n multidisciplinar, integrando AMESim para el modelado de sistemas EM con Matlab\/Simulink para el modelado de sistemas de avi\u00f3nica, con el fin de crear un entorno completo de simulaci\u00f3n integrada EM-avi\u00f3nica. Las capacidades de gesti\u00f3n de DCI permiten la introducci\u00f3n manual o la importaci\u00f3n automatizada de informaci\u00f3n DCI relacionada con las pruebas, almacen\u00e1ndola en una base de datos y exportando archivos XML para soporte de software de control de pruebas. La plataforma ofrece pruebas est\u00e1ticas de excitaci\u00f3n, visualizaci\u00f3n y an\u00e1lisis de se\u00f1ales, mientras que las pruebas din\u00e1micas introducen modelos de simulaci\u00f3n para emular entornos externos reales. Se pueden configurar casos de prueba automatizados, generando informes de prueba autom\u00e1ticamente, con entradas, salidas y criterios de evaluaci\u00f3n definidos por el usuario. Las interfaces de comunicaci\u00f3n OPC permiten una r\u00e1pida integraci\u00f3n con instrumentos virtuales de terceros y software SCADA sin necesidad de programaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta soluci\u00f3n es adecuada para los departamentos de EM y las unidades de dise\u00f1o de sistemas auxiliares de los fabricantes de aeronaves. Admite pruebas de interfaz funcional durante el desarrollo del software y pruebas de verificaci\u00f3n automatizadas antes de la entrega de la aeronave, lo que garantiza la funcionalidad, el rendimiento y la fiabilidad del EMMC, proporcionando una base s\u00f3lida para el funcionamiento seguro de la aeronave.<\/p>","protected":false},"featured_media":792,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-814","application","type-application","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-system-solutions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/application\/814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/application\/814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":815,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/application\/814\/revisions\/815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}