{"id":812,"date":"2019-04-29T08:49:00","date_gmt":"2019-04-29T08:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallisemi.com\/?post_type=application&#038;p=812"},"modified":"2025-08-19T08:50:41","modified_gmt":"2025-08-19T08:50:41","slug":"fahrwerkssteuerungs-simulation-testlosung","status":"publish","type":"application","link":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/application\/landing-gear-controller-simulation-test-solution\/","title":{"rendered":"Fahrwerksregler-Simulation Testl\u00f6sung"},"content":{"rendered":"<p>Mit der Entwicklung der neuen Generation gro\u00dfer Transportflugzeuge und tr\u00e4gergest\u00fctzter Flugzeuge hat sich das Fahrwerkssystem zu einem kritischen Teilsystem f\u00fcr einen sicheren Start und eine sichere Landung entwickelt, mit steigenden Anforderungen an die Gesamtleistung und Zuverl\u00e4ssigkeit. Herk\u00f6mmliche Entwicklungsmethoden f\u00fcr Fahrwerkssysteme sind mit langen Zyklen, wiederholten physikalischen Tests und hohen Kosten verbunden, was sie f\u00fcr moderne Luft- und Raumfahrtprogramme weniger geeignet macht. Die&nbsp;<strong>Fahrwerksregler-Simulation Testl\u00f6sung<\/strong>, basiert auf der Hardware-in-the-Loop (HIL)-Simulationstechnologie und ersetzt mehrere physische Wiederholungstests durch computergest\u00fctzte Simulation und Analyse. Dieser Ansatz senkt nicht nur die Testkosten, sondern beschleunigt auch die Entwicklung und erm\u00f6glicht eine realit\u00e4tsnahe \u00dcberpr\u00fcfung, die zuverl\u00e4ssige Daten und eine Validierung der Steuerlogik des Fahrwerkssystems liefert.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus gesch\u00e4ftlicher Sicht erm\u00f6glicht diese L\u00f6sung eine umfassende Simulationspr\u00fcfung der Parameter der Fahrwerkssteuerung, der Konstruktionslogik und der Betriebsleistung. Sie erm\u00f6glicht das Testen von C-Typ- und S-Typ-Komponenten und bietet eine solide Grundlage f\u00fcr die Optimierung der Steuerung. W\u00e4hrend der Entwurfsphase k\u00f6nnen Steuerlogik und -gesetze optimiert und w\u00e4hrend der HIL-Simulation mit realen Fahrwerkssteuerventilen und -aktuatoren weiter verfeinert werden, was die Entwicklungszyklen verk\u00fcrzt und die Sicherheit bei Flugtests erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die L\u00f6sung basiert auf der HRT HIL-Simulationsplattform und unterst\u00fctzt Signalschnittstellen, die den Anforderungen von Fahrwerken entsprechen, wie z. B. RVDT und LVDT, und erf\u00fcllt damit verschiedene Testanforderungen. Die Plattform bietet fortschrittliche modellbasierte Entwurfswerkzeuge, die Matlab\/Simulink- und AMESim-Umgebungen f\u00fcr die Modellierung von Fahrwerken und integrierten Systemen unterst\u00fctzen und automatisch eingebetteten Zielcode generieren, so dass die Benutzer von der manuellen Kodierung befreit werden und sich auf den Modellentwurf und die Abstimmung konzentrieren k\u00f6nnen. Durch die Kombination des Echtzeit-Betriebssystems VxWorks mit leistungsstarken X86-Prozessoren erreicht das System einen Simulationsschritt von mindestens 10 ms f\u00fcr AMESim-basierte Fahrwerksaktuatormodelle. Zu den umfassenden Funktionen f\u00fcr das Simulationsmanagement geh\u00f6ren grafische \u00dcberwachung, Online-Parameteranpassungen und Echtzeit-Datenspeicherung. Die Plattform ist \u00e4u\u00dferst vielseitig und unterst\u00fctzt auch k\u00fcnftige Modelle von Fahrwerkssteuerungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das System erm\u00f6glicht ein schnelles Prototyping von Fahrwerkskontrollsystemen und die Echtzeitsimulation von Teilsystemen, einschlie\u00dflich der Simulation von Gleitschutzbremsen, der Simulation der Bugradsteuerung, der Simulation des Ein- und Ausfahrens des Fahrwerks und der verteilten Co-Simulation mit Flugdynamikmodellen. Es simuliert alle Phasen des Flugzeugbetriebs - Start, Landung und Rollen am Boden - und erm\u00f6glicht so eine umfassende Parameterpr\u00fcfung. Die Einheitstests f\u00fcr Fahrwerkssteuerungen umfassen BIT-Funktionspr\u00fcfungen, Kommunikationspr\u00fcfungen, \u00dcberpr\u00fcfung der 3-Sekunden-Geschwindigkeitsbegrenzung, Nullstellungsanpassung, \u00dcberpr\u00fcfung des Steuerstatus und \u00dcberpr\u00fcfung der Steuergesetze.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese L\u00f6sung eignet sich f\u00fcr die Gesamtkonstruktionsabteilungen von Flugzeugen zur umfassenden Verifizierung von Fahrwerkssteuerungssystemen und unterst\u00fctzt auch die Hersteller von Subsystemen bei der F&amp;E-Validierung und Endabnahmepr\u00fcfung, um eine effiziente, sichere und zuverl\u00e4ssige Entwicklung und Verifizierung von Fahrwerkssteuerungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>","protected":false},"featured_media":808,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-812","application","type-application","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-system-solutions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application\/812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application\/812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":813,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application\/812\/revisions\/813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}