Das Triebwerk, das oft als \u201cBlume der Industrie\u201d bezeichnet wird, ist das Herzst\u00fcck eines Flugzeugs und ein wichtiger Ma\u00dfstab f\u00fcr die technologische und industrielle St\u00e4rke einer Nation. Mit dem Voranschreiten der Strategie \u201cDefense Technology Industry 2025\u201d und dem \u201c13. F\u00fcnfjahresplan\u201d f\u00fcr die Integration der Verteidigungsindustrie wird Chinas Triebwerksentwicklung mit h\u00f6heren Anforderungen an die \u00dcberpr\u00fcfung und Erprobung konfrontiert. Das Triebwerkskontrollsystem, insbesondere die elektronische Triebwerkssteuerung (EEC) und die Engine Health Management Unit (EMU), spielt eine zentrale Rolle bei der Gew\u00e4hrleistung von Triebwerksleistung, Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit. Effiziente und umfassende Tests dieser Systeme sind daher zu einer entscheidenden Herausforderung geworden.<\/p>\n\n\n\n
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, pr\u00e4sentieren wir die SIVB-AESBench Simulations- und Testl\u00f6sung f\u00fcr Triebwerkskontrollsysteme<\/strong>. Diese L\u00f6sung basiert auf der Simulationsplattform HWA-SIVB und bietet eine robuste, modulare und skalierbare Testumgebung auf Systemebene, die speziell f\u00fcr Triebwerkssteuerungssysteme entwickelt wurde. Sie erm\u00f6glicht eine vollst\u00e4ndige Abdeckung von Funktionstests, Leistungs\u00fcberpr\u00fcfung und Fehlerinjektion und gew\u00e4hrleistet eine gr\u00fcndliche Validierung \u00fcber den gesamten Entwicklungszyklus.<\/p>\n\n\n\n Die prim\u00e4ren Testziele der SIVB-AESBench sind der EEC und die EMU, wobei der Schwerpunkt auf den Integrations- und Verifikationsphasen auf Systemebene liegt. Die Plattform ist in der Lage, eine Vielzahl von Sensorsignalen zu simulieren, darunter LVDT, RVDT, Kraftstoffdurchfluss, Thermoelemente, RTDs, Vibrations- und Drucksensoren sowie Aktuatorsignale wie strom- und spannungsgesteuerte Ventile. Dar\u00fcber hinaus unterst\u00fctzt es die Echtzeitsimulation von Bussignalen, einschlie\u00dflich RS422, AFDX und ARINC429, und gew\u00e4hrleistet so eine hohe Wiedergabetreue unter realen Betriebsbedingungen.<\/p>\n\n\n\n Die Fehlersimulation ist eine der entscheidenden St\u00e4rken von SIVB-AESBench. Das System kann physikalische Signalanomalien wie offene Schaltkreise, Kurzschl\u00fcsse, Impedanzfehlanpassungen und Erdungsfehler replizieren. Neben Fehlern auf Hardware-Ebene erm\u00f6glicht die Plattform auch die Fehlerinjektion auf Protokollebene f\u00fcr Kommunikationsbusse, was eine strenge Validierung von Redundanz- und Fehlertoleranzstrategien im Steuerungssystem erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n Technisch gesehen verwendet SIVB-AESBench eine verteilte Simulationsarchitektur, die Ethernet f\u00fcr die Befehls\u00fcbertragung und einen reflektiven Speicher f\u00fcr die Datensynchronisation kombiniert. Dieses Design gew\u00e4hrleistet Hochgeschwindigkeitskommunikation und robuste Echtzeitleistung in komplexen Szenarien. Die Plattform unterst\u00fctzt au\u00dferdem FPGA-basierte Echtzeitsimulationen und erreicht damit eine Pr\u00e4zision im Nanosekundenbereich, die f\u00fcr die Nachbildung dynamischer Prozesse mit hoher Frequenz unerl\u00e4sslich ist.<\/p>\n\n\n\n Die Software-Suite von SIVB-AESBench bietet umfassende Funktionen, einschlie\u00dflich Projektkonfiguration, Signalsimulation, Testausf\u00fchrung, Datenvisualisierung und Analyse nach dem Test. Der modulare Aufbau erm\u00f6glicht eine schnelle Anpassung an unterschiedliche Testanforderungen ohne \u00c4nderung der Kernsoftware. Die Visualisierungstools unterst\u00fctzen die \u00dcberwachung auf mehreren Bildschirmen mit Drag-and-Drop-Layouts und bieten eine intuitive Ansicht des Testfortschritts und der Testergebnisse. Der klar definierte Arbeitsablauf f\u00fchrt den Benutzer durch die Selbstpr\u00fcfung des Systems, das Konfigurationsmanagement, die Validierung beim Einschalten, die automatische Testdurchf\u00fchrung, die Fehlerinjektion und die Erstellung des Abschlussberichts - so wird ein geschlossener Testprozess geschaffen.<\/p>\n\n\n\n Die Automatisierung ist ein weiterer zentraler Vorteil. Benutzer k\u00f6nnen benutzerdefinierte Testf\u00e4lle \u00fcber die integrierte Testfallbibliothek und standardisierte Schnittstellen einfach erstellen und ausf\u00fchren. Das System unterst\u00fctzt sowohl Open-Loop- als auch Closed-Loop-Debugging und erm\u00f6glicht die synchronisierte Injektion von modellgesteuerten Stimuli und Fehlern, was eine hohe Effizienz und Genauigkeit bei komplexen Testaufgaben gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n\n\n Derzeit wird die SIVB-AESBench erfolgreich f\u00fcr die Entwicklung und Erprobung von Flugzeugtriebwerken der n\u00e4chsten Generation eingesetzt, darunter die Programme CXX-1000 und CXX-2000. Seine Anpassungsf\u00e4higkeit, Zuverl\u00e4ssigkeit und umfassenden Funktionen haben sich als unverzichtbar erwiesen, um Chinas unabh\u00e4ngige Triebwerksforschung voranzutreiben.<\/p>\n\n\n\n Die SIVB-AESBench Simulations- und Testl\u00f6sung f\u00fcr Triebwerkskontrollsysteme<\/strong> ist eine Eckpfeilertechnologie f\u00fcr die Modernisierung von Chinas Flugantriebssystemen. Sie bietet eine solide Grundlage f\u00fcr die Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit, Zuverl\u00e4ssigkeit und Weiterentwicklung von Triebwerkskontrollsystemen, treibt Innovationen voran und sichert die nationale technologische Unabh\u00e4ngigkeit.<\/p>","protected":false},"featured_media":775,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-786","application","type-application","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-system-solutions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application\/786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application\/786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":787,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application\/786\/revisions\/787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wallisemi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}